シートを替えると走りも変わる

　クルマが好きな人は多い。ドライブが好きな人は大勢いる。
　だがよほどのマニアでもない限り、クルマのシートを交換する人はほとんどいないだろう。
　読者諸兄の中で、ご自身が所有されるクルマのシートを交換された方はどれくらいおられるだろうか。恐らく5%にも満たないのではあるまいか。かく言う私も、クルマの運転を始めて42年目にして、初めて自発的にシートを交換した（十数年前に京都の知人から購入したアウディのオールロードクワトロは、既にレカロのバケットに交換されていた）。

　シートを交換した理由は簡単だ。バイクのトランポ用として購入したハイエースのシートが、長距離運転に向かなかったからだ。商用車であるハイエースのシートは、何よりも乗降性が重視される。もともと長距離を走るようには設計されていないのだ。

ご存じ、さまざまなカスタムを施したフェル号ハイエース。

シートを交換した。

　マツダのムッシー虫谷氏に誘われて広島で開催されたバイクのラリーに参加した際、ハイエースにバイクを搭載して片道900キロの道のりを往復した。普段は特に腰痛持ちというわけではないのだが、さすがにこの時は腰にきた。特にバイクで野山を走り回った後の帰路がキツかった。腰骨を立てたり寝かせたり、いろいろと姿勢を変えながら運転したのだが、結局どんな姿勢でも変わらない。腰が痛くなるから休息の回数が多くなる。高速道路を早く抜けるコツは、ともかく途中で止まらないことだ。100キロに1回のペースで止まっているようでは、いつまでたっても家に帰り着けない。どげんかせんといかん。