みなさまごきげんよう。
フェルディナント・ヤマグチでございます。
今週も明るく楽しくヨタ話からまいりましょう。
Jaguar Land Rover Japan Limitedさんにお招きいただいて、GALA湯沢で開催されたSpartanRaceに参加してきました。 今年も新型コロナウイルスの影響でトライアスロンの大会が片端から中止に追い込まれてしまったので、クサクサしているところにお声がけいただいたのでとても嬉しかったです。
駅直結のスキー場としてバブル期には大変な賑わいを見せたGALA湯沢。JLJはこの大会のスポンサーをしているんですな。
前回の横須賀大会では5キロの部に出場したので、今回は少し頑張って10キロの部にエントリーしました。一緒に行くはずだった本職の自動車評論家河口まなぶ氏は、直前で「急に仕事が入りまして……」とキャンセルなさいました。やいまなぶ！ 焼き肉おごれよ！
雨で手が滑るため、雲梯やつり革等、前回の大会では難なくクリアした関門をいくつも落としてしまいました。これメチャ楽しいです。コロナ禍が明けたら海外の大会にもチャレンジしてみましょう。
フェル号ハイエースの大規模改修計画の打ち合わせで、横浜・港北IC近くのCRSに行ってきました。すごいんですよここ。新車、中古車、改造済みコンプリート車両の販売からオリジナルのホイールやエアロパーツの製造販売まで。ハイエースのことならワンストップで済んでしまう専門店。ここでジックリと手を入れていくことになりました。
CRS横浜店の丸山店長とカスタムを担当してくださる浦野さん。お世話になります。浦野さんはバイク乗りで、ご自身の（かなり目立つ）ハイエースもトランポ使用。バイクを載せるためのさまざまなノウハウを教えていただきました。長い付き合いになりそうです。よろしくお願いします。
CRSのデモカー。これがハイエースですからね。ここまで車高を上げる度胸はありませんが、やっぱり上げるとカッコいいですね。
ということで本編へとまいりましょう。
リクルート自動車総研西村所長との対談最終回です。
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