死にたくなければバイクは習おう

　みなさまごきげんよう。
　フェルディナント・ヤマグチでございます。
　今週も明るく楽しくヨタ話からまいりましょう。

　連載600号記念で募集したコメント＆公開記事のリクエスト。
　悲劇の担当編集マイトのY氏と協議の結果、最優秀コメントはKeroyonさんからいただいたものに決定いたしました。以下、Keroyonさんのコメントを転載します（原文ママ）。

　素晴らしい。ありがとうございます。著者冥利に尽きるというものです。

　Keroyonさんのリクエストにお応えして、一連のムッシー虫谷氏の骨太講座を無料公開いたします。とはいえ、非公開の山の中に深く埋もれてしまったアーカイブの中から、特定の記事をほじくり返して無料公開設定するのは結構な手間がかかるそうなのです。

　詳しい仕組みは分かりませんが、ここでもマイトのY氏に泣いてもらうことになります。
　頑張れマイトのY！　負けるなマイトのY！　読者のみなさま。悲劇の担当編集マイトのY氏に惜しみない拍手を！

　彼は「面倒な約束を勝手にするな！」と若干キレ気味ではありますが、皆様がコメント欄で褒めてくだされば少しは落ち着くと思うんです。Y氏への称賛コメントをよろしくお願いします。

　と、そんな面倒な仕事をY氏に丸投げして、私は美味しい寿司を食べに行ったり……。

このマグロは美味しかったなぁ……Yさんゴメンね。

　珍しい仏印料理を食べたりして楽しく過ごしています。

ここの料理も素晴らしかった。エアコンがない店なので、夏は厳しいかも。6月までにもう一度行きましょう。

　そうそう。林道俳優大鶴義丹氏とラリースト三橋淳氏と行った林道ツーリングが三橋氏連載の「webオートバイ」で記事になりました。

　超上級者のお二人にペースを合わせていただいたツーリング。排気量が4倍以上もあるアフリカツインを軽々と扱うのはさすがです。このご両人とは夏にバイク合宿をする予定。それまでにコソ練しないと……。

恐ろしや。昨年の大雨で崩落してしまった林道。

　ということで本編へとまいりましょう。
　宮城光のライディング講習第１弾をお送りします。

　前回「速さのキモはブレーキだ！」では日本を代表する世界のライダー、宮城光さんのインタビューをお届けした。

　宮城さんへインタビューをお願いしたのは、有り体に言えば取材にかこつけて「バイクで速くカッコよく走るコツ」を教わりたかったからだ。しかしその邪な思いはアッサリ見破られ、インタビューの後半は、公道でトバすことがいかに下品で愚かであるかを散々諭されることとなった。さまざまな人の、さまざまな思いと目的がごっちゃに入り乱れる公道において、自分の我を通して走ることがどんなに危険であるか。そしてそれ以前に、マシンを思い通りにコントロールすることがどんなに重要であるかを教えていただいた。

　そこで気になったのが、「正しく安全なバイクの乗り方」を教わる機会が極めて少ない、ということだ。ほとんどの人は教習所で免許を取ったら“それっきり”である。横須賀ストーリーは“これっきり”のリフレインだが、バイクの免許は取得したら「あとは自分で何とかしてね」と言わんばかりに“それっきり”の放置プレーである。

　だから多くの人がバイクの楽しさ、素晴らしさを味わう前に、バイクを降りてしまうことになる。何度も引き合いに出して申しわけないが、悲劇の担当編集マイトのY氏などはその典型例だ。十分なコントロール技術を身に付けられぬままに走るから事故る。街のルールをわきまえずに走るから輩系のクルマに追い回される。当然バイクに乗るのが嫌になる。もうコリゴリだと思うようになる。だがそれは仕方のないことだ。あらゆるスポーツと同じように、我流で技術は身に付かないし、周囲にバイク仲間がいなければ、街の掟など学びようがない。

　体系だてて正しく安全なバイクの乗り方を教えてくれる機関はないのだろうか。
　インタビュー中にそうつぶやくと、宮城光氏とホンダモーターサイクルジャパン広報の及川康氏は口を揃えて「あるんですよこれが」と言うのだった。

　以下、前回からの続きである。

宮城 光（みやぎひかる）
1980年代の日本の二輪レース界に彗星のごとく登場した天才ライダー。83年、全日本選手権にデビューしたその年にイキナリ制覇し、鈴鹿4時間耐久レースでも総合優勝を果たす。現在、日本各地の県警で安全運転講習を実施し、交通安全の啓蒙活動を行っている。公式プロフィールはこちらから。

フェルディナント・ヤマグチ（以下、F）：そういうことも教習所では教えてくれないものなぁ……。自分で感覚をつかんでいくしかないんですかね？　でもそれがつかめなくて、バイクをやめちゃったり、事故っちゃったりするのはあまりにも残念過ぎる。何かそうした“勘所”を教えてくれる教室みたいなのがあればいいのに。

宮城光さん（以下、宮）：あるんですよこれが。

ホンダモーターサイクルジャパン広報及川さん（以下、及）：あるんですよこれが。

　そんなにありがたい講座があるのならぜひ受講しようではないか。
　ついでにマイトのY氏も巻き込んで、バイクの世界に引き戻してしまおう。

F：それはぜひ受講したいです。どこでやっているんですか。誰が教えてくれるんですか？

及：宮城さん自らが講師になって、実践的なライディングスキルを教える講座があるんです。
　その名も「ナイスミドルのためのスマートライディングスクール」です。交通教育センターレインボー埼玉と、鈴鹿サーキットで年に数回開催しています。

F：行きます！　Yさんも行きます！　これからバイクの記事が増えるので、編集者としてもリターンしておくべきでしょう。

悲劇の担当編集マイトのY：いや、私はちょっと。その……。

F：何を言っているの。前に「やっぱりバイクは楽しそうですね」と言っていたじゃない。体験しなければ編集だってできないでしょう。編集者は傍観者ではなく実践者でなければいけません。

マイトのY：編集のことなんか何も知らないくせに……。

チーム走りながら考える4人組、西へ

　かくして我々チーム走りながら考える4人組は、体験取材のために勇躍鈴鹿サーキットへと乗り込んだのである。バイクの免許を取得してまもなく1年。不肖フェルもついにサーキットを走る日がやってきた。何しろ鈴鹿である。F1日本GPの会場である。自慢ではないがスピードには強い。
　宮城氏をううむと唸らせてやろう。