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:事前に送ったクラブセットを載せる時に、無理にギュウギュウ積もうとして、「明らかに折れているよね」みたいな。どう見てもシャフトが曲がっているでしょう、という話があって(苦笑)。日本で売るなら、バッグは4つ、クラブが「折れずに」積める必要があるんですよ、と。そんな細かいことの説明までやりました。

マイトのY:……いやぁ……あの……困るけど面白い……。

F:ね。こういう話を聞かなくちゃ。個別の車種なんざ、もうどうでもいいや(笑)。

マイトのY:どうでも良かないですよ! あんたが遊ぶために試乗車を借りたんじゃないんですよ! こうしてたくさんの資料までご用意いただいて、このままじゃ済みませんよ。

F:そうだ! マンちゃんが後ヨタで詳しく書けばいいんだ!

高橋マンちゃん:げ! いきなりムチャ振りしないでください(汗)。

マイトのY:職場放棄ですよそれ!

F:それより商品企画やプロモーションの話をもっと聞きたいです。

いや本当にもうGLCの話をしましょうよ

:そうですね。メルセデス・ベンツ日本として、女子プロゴルフ協会のスポンサーをしていたりとか。ゴルフに関しては、特にメルセデスのお客様と親和性が高く、注目度も非常に高いので。

F:プロも優勝してM・ベンツがもらえたら嬉しいもんね。そりゃ頑張るよね。

高橋マンちゃん:そりゃ嬉しいですよ。頑張ります。

F:中にはもらって困るクルマもあるじゃないですか。

マイトのY:よしなさいよ……。

F:えーこんなのタダでも乗りたくないって。それですぐに転売しちゃうの(笑)。

マイトのY:やめろってんだよ! いや本当にもうGLCの話をしましょうよ。お願いしますよ。グスン。

F:そんな……泣くことはないじゃないですか。それじゃ少しGLCの話を。メルセデスのSUVはもともとアメリカ向けに作られて、最初はアメリカで生産もされていたと思うのですが、このGLCもアメリカ製なのですか?

:いえ、現在は大きいほうのGLEとGLSが北米で、GLAとGLCは欧州生産ですね。

F:なるほど。それで名前の通り、GLCはCクラスを、GLEはEクラスのプラットフォームを使っているわけですか。記号通りのクルマと思っていいのですか。