なんと1000円台！　格安ドラレコは使えるのか

間違いがありましたので訂正を投稿しておきます。
●電源遮断
エンジン停止時でなく､車両側電源が遮断されたときです｡
ACCで電源が供給されていれば問題ありません｡ただし､エンジンスタート時には電源がいったん遮断されるため､例えば事故時にエンジン停止､その後､路側帯に移動する場合などにエンジンを再スタートすると､ドラレコに直前のデータ書き込みができなくなり､大切なデータを消失する｡ということです｡
(私の経験では､センターラインをはみ出してきた対向車を避けるため､急ブレーキ→エンジン停止､すぐに再スタートというパターンでデータが消失しました｡その対向車は普通に走りすぎていきました｡(笑))
続いてこちらはどうでもよいことなのですが､車の運行を終えてキーを抜くときも当然電源が遮断されますので､この場合も直前データは消失します｡GPS搭載の無い場合(ここで出てくる低価格機種の場合､ほぼ搭載はありません｡)､日時データもリセットされます｡おそらく設定も初期化されるはずです｡
駐車時監視機能搭載機種でも当然機能しません。このような万一の状況時に､一番大切なデータを消失する可能性があるドラレコは避けたほうが良いです｡
●取付方法
吸盤はめったに落ちることはありませんが､年に1～2回レベルで脱落します｡走行時には少々慌てますので､両面テープ等で補強したほうが良いです｡
また廉価品の取付ベースは､ほぼ樹脂なので､調整･固定部分が熱等で緩み易く時々確認が必要です(高価格製品でも樹脂の場合が多く､こちらも確認が必要です｡)｡
かといって締めすぎると樹脂が破断したり､インサート抜けが発生したりします｡(体験済み)
最後にもうひとつ体験談｡最近Amazonでルームミラー内蔵型のドラレコを取付しました｡欠点は､その重量増による固有振動数の変化により走行時の振動でミラーがびびります｡また､ドラレコ液晶画面により､ルームミラーが見づらくなりました｡特に夜間は致命的です｡
嫁は｢ルームミラー見なくなった｣とのこと｡目視確認ができないなど危険なので､名の知れたメーカー品の別体タイプに変更する予定です｡ご参考までに｡

(ＭＡＺＤＡファンの自動車曲げオタクより)

我が家の３台のうち2016年に買い替えた２台にはメーカーオプションで普通につけたが、10年前の外国車にはカーナビもドラレコもつけていない。別段不自由を感じた事はないが、先日報道された、煽られたあげく追突され亡くなったご夫婦の事件以来、つけた方が良いのでは？と考えるようになった。やはりそれなりの性能を期待するなら信頼できるメーカー品を１万数千円出して購入するのが良さそうですね。記事だけでなくコメントが大変参考になりました、感謝します。

HDとフルHDを混同していませんか？

本編を読むより、コメントを読むほうが役に立つ。

1200万画素というのはセンサーの画素数で、記録画素数とは関係ないと思います。

この画素数自体は、コンデジやスマホ用のセンサーとしてポピュラーですね。撮影後に縮小して200万画素のフルHDにしているのだと思います。
12Mのセンサーは典型的には横4000×縦3000画素ですから、２分の１に間引いて 2000×1500、ちょっと端捨てて上下は大胆にカットすればフルＨＤ(1920x1080)になります。

メリットは、大量生産されて安価なセンサーと画像処理周りを使える。
十分な性能のレンズと適切な画像処理が行われれば、解像力が向上する。

デメリットは、高感度画質(暗所画質)が低下する。センサーの1素子が受けられる光の量が減るからです。
明暗差に弱くなる。これも同上の理由。
データ量がフルHDの4倍なので、センサー読み出しと画像処理に負荷がかかる。
手抜きの画像処理(縮小補間をせず単純に間引いた場合等)をすると、極端に画質が落ちる。(暗所や明暗差にとても弱くなる。面積1/4の極小センサーで撮影したのと同等になります。)

おそらく、安価なドラレコですから画像処理なんてまともにやってないと思うので、白飛び黒つぶれや夜間画質が酷いことになってるんじゃないですかね？
1200万画素といううたい文句は、大きな数字で客を釣る疑似餌みたいなもんです。
本体のスイッチを押すと1200万画素で静止画が撮れる、という機能がある場合もありますが、その場合でもレンズ性能が足りず細部までは解像しないでしょう。つまり無駄！

本当なら、動画用の200万画素センサーを使うのが一番良いです。
ドラレコの鬼門は夜間と明暗差ですが、デジカメでも高感度と階調を優先した機種はあえて画素数を少なくしています。

もっとも、衝突した時に自分の正当性を主張できれば良い、というような用途なら、細かい所の写りは気にしなくて良いかもしれません。
ちょっと前まで、HDのドラレコすら珍しかったぐらいですし。
フルHDの必要無いかもしれないですけどね…。

フルHDの解像度って、1980*1080ではありませんでしたっけ？

以前安価なものを使用していましたが、すぐに壊れてしまいました。
いざという時に使用する物なので、機能とか画質のみで無く耐久性のテスト行わないと意味が無いと思います。

●格安ドラレコは勧められない｡
シガーライターから電源を取る場合､ドラレコ内臓電池が劣化すると事故時のエンジン停止と同時に､ドラレコが停止することになる｡ドラレコ本体に一番大事な停止直前までのデータを記録できない｡(電池が劣化さえしなければ､必要な情報はほぼ得られる｡)
私はAMAZONで異なる時期に中華製の同機種を2台購入したが(1台目5千円台､2台目3千円台)､いずれも電池が1年程度でダメになった｡
今はトランセンド製(1.5万円程度)と初期の日本メーカー製2台の(1.2万円)合計3台を使用しているが､上記のような問題は起きていない｡最低限その程度は必要と思います｡(車によってはシガーへの電源供給方法が異なるので､確認したほうが良いですが､ほとんどエンジン停止＝電源供給停止だと思います。)
(ＭＡＺＤＡファンの自動車曲げオタクより)

中華格安ドラレコの多くは正規ﾒｰｶ品の違法コピーだと思われます。実際、当方が使用しているそれも、本来あるはずの三軸加速度表示機能がオミットされた（表示はあるが、恐らく加速度センサ自体が基板に実装されておらず、数値は出ない）廉価版ですので。
それでも画像記録用途には充分ですが、まれに温度環境で不具合が出る、わかりやすく言えば炎天下で熱暴走して使用不能になるものもあります。
同じ製品でダメになる物と問題無いものがありましたので、当たり外れでしょう。
そのあたりを笑って許せるなら、中華廉価品という選択肢はアリだと思います。画像記録の有無は何物にも代えがたい証拠ですから。
ノイズ問題は、当方は問題が表面化してませんが、割とよく聞く案件ですので是非深掘りしていただきたく。

私も先日ドラレコを購入しましたが、購入にあたっては「前面ガラスに取り付けるため保安基準に適合するか」と「既存システムに影響しないか」を基本に選定しました。
結果として「日本では吸盤を前面ガラスに取り付けるのは原則的に違法性が高い」ことと「赤外線照明付きはＮシステムや速度取締機の動作を妨害する可能性が高い」ことから7千円程度の国産品に落ち着きました。
全てのチェックは困難と思いますが情報誌などで問題とされているような製品は避けたほうが無難と考えます。

炎天下の車内、氷点下の夜間、直射する紫外線に晒されるわけで、耐久性と安全性が気になりますね。
特に、先日ドラレコのバッテリーからの発火事故でのリコールがあったことですし。
ブランド品でそれですから、ノーブランドだとどうでしょう…。

価格なりの性能だとしても、愛車を危険にさらすとなると、慎重にならざるを得ないのでは。

説明書の隅っこに、小さく、車内に放置しないでくださいとか書いてありません？
結構、用途からすると本末転倒な責任逃れの文句が書かれてることありますよ。

前方だけ撮影可能なドラレコ設置しているので
この価格なら車両後方の撮影用に一台追加してもいいかな？

後編はいつごろになりますか。今車の煽りなどで新聞やtvで話題になっておりかなりドライブレコーダが売れているそうですが、安いものでも有効であれば購入しようかと考えていますので、早めの後編を。

重要な録画画質は？

FULL HDの画素数は200万相当である。1200万と言うのは何かの誤りだろう?

以前格安ドラレコを使用していました。録画機能は特に問題はありませんでしたが、大きな問題はドラレコから発生するノイズ電波です。
ナビやテレビなどの受信が妨げられ、機能しなくなりました。
ドラレコを分解してノイズを本体から出ないよう試みましたが、徒労に終わりました。
同じような苦情はネットでも多数報告されています。
結局、ノイズが最も低い国内メーカー品(中国製でしたが)に買い換えました。
ナビの機能に影響することは避けたいですね。
この点からの検証をお願いします。

私も格安の物を仕事で使っておりますが(2500円×15台)1年保証もついており基本的には保証終了後の故障は使い捨てと解釈しております。

映像もフルHDなのでナンバープレーののナンバーも見れますし映像的には問題ありません。
買って一番残念だったのは時間がづれてしまうことです。原因は内臓のバッテリー小容量だからです。
再生時にいつのどこで起きたことか探すのにとても時間がかかりイライラします。
高級機はGPSが内蔵されているため時間がづれるということは全くありません。