テスラ新型EV、真の武器は自動運転

米ロサンゼルスで開かれた発表会でプレゼンするイーロン・マスクCEO

　「ついに最終段階です。今夜それを皆さんにお見せします」。米テスラ・モーターズのイーロン・マスクCEO（最高経営責任者）がこうプレゼンすると、会場は熱気に包まれた。

　テスラは米国時間3月31日、新型電気自動車（EV）「モデル3」を発表した。これまでの高級車路線から一転、米国での発売価格は標準モデルで3万5000ドル（約390万円）に設定し、量産車市場に打って出る。発売は2017年末を予定。高級車の「モデルS」や「モデルX」によって得た利益を投資して開発した量産車こそ、テスラの「最終段階」である。

「モデル3」の外観。発売は2017年末を予定する

流線形のデザインはモデルSと同じ

　モデル3の航続距離（一度の満充電で走れる距離）は最低で345km。計測方法が異なるので一概に比較できないが、ライバル車になり得る日産自動車の「リーフ」（同280km）や米ゼネラル・モーターズの「シボレー･ボルト」（320km）よりも長い。

　マスクCEOはモデル3の発売に合わせて、2017年末までに、スーパーチャージャー（テスラが無料で提供する急速充電スポット）の数を現在の倍に当たる7200カ所にすると発表した。「実質的には、（テスラのクルマで）どこにでも行けるということになる」（マスクCEO）。

　車体は高級車の小型セダンとほぼ同等の大きさで、デザインはモデルSなどの流線形を踏襲した。

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