国産ステルス戦闘機、真の敵は米軍機？

F-22 Raptorを輸入できなくなった別の原因に、たしかタイミング悪く機密漏えい事件があったと記憶しています。機密の固まりを漏洩を起こす組織には売れませんよね。
しかし、米国の戦闘機開発にかかっている予算、人員、期間、いずれも日本の何倍あるか判りませんが、到底太刀打ちできるレベルじゃない。
もう退役しましたが長期運用されたF-14、日本でも運用している現役のF-15などを見ても何度も改良を重ねて進化しており、その開発ノウハウの蓄積は相当なものでしょう。
そんな相手と真の敵などと言えるレベルに到達できるのか疑問です。

ステルス機は売国奴の必需品だ。敵対する某国に 乗り逃げ すれば相手国は大喜びする。乗り逃げは簡単だ。なにせ防空識別レーダーに映らないからだ。その気があるなら、まず航空自衛隊に入隊しよう。将来一生国賓並みの生活が待っている。ベレンコ中尉の実績もあるし！

高性能の飛行機はフォルムが美しいと決まっていたものだが、最近のステルス機に関しては必ずしもこれが当てはまらない。というか醜いくらい。
しかるにこの機体のフォルムはとても美しいではないか。。。。。
機体のフォルムがステルス性能の良し悪しに与える影響はとても大きいと聞くが、果たしてこの美しい機体のステルス性能はF-35やF-22と比較してどうなのだろうか？
もしこの機体がそれらブサイクな先輩達に負けじ劣らず高いステルス性能を持つとしたら米国の設計者のセンスが悪いということなのだろうか？
興味のあるところだ。

アメリカはF-35が最後の有人戦闘機になるようです。次世代型は無人戦闘機にしようとしています。流れとしてはそれが正しいのでしょう。ドッグファイトが起こらない、起こって撃墜されたとしてもパイロットに被害がでないのであればOKと割り切ればかなり使える。自衛のためのバルカン砲も不要になりその分ミサイルも増やせます。最悪現行機種とのミックスで作戦を行えば高い成果を出せるでしょう。そううまく行くかどうかは分かりませんが最後は無人機だけになるでしょうね。日本にそこまでの技術があるか、それ以前に無人戦闘機が必要になるかと言う問題もあります。有人戦闘機ならX2の流れになるかも知れません。ぶっちゃけF-22から飛行機としての見た目も性能も進化無さそうですが、小さなところからの積み上げは大事。シミュレーションだけでは十分では無いので実機で検証する必要はあります。対ステルスレーダーの開発にも役立つでしょうし。将来何処かの国と共同開発（最早一国で最新のまともな戦闘機を開発できるのは米露のみ）する時に基礎的な技術は持ってますよとアピールできる。純国産戦闘機を作るなら２０年の歳月と開発費総額で２兆円程度を見込んでおかないとまともな物は作れないでしょう。それ以外に量産機が２０年後に１機２００億円程度として１００機。計４兆円。日本も新型戦闘機の配備だけにこれだけお金を掛ける余裕は無いでしょうね。

国産戦闘機開発は、太平洋戦争以来の日本の悲願と言っていいでしょう。（戦争の是非は別として）なぜ、自国の防衛に関わる武器を自国で開発していけないのかと言う素朴な疑問が一般人にはある。結局、政治的・安全保障政策的と言う不明朗な思考に阻まれて自国開発を諦める従来のやり方は、やめて欲しい。わが国の政治家や外務省、マスコミなどは、多分アメリカとの共同開発と言う安穏な決着を望むでしょうね。（皆、命を張るような状況を望まない故、適当な妥協点に落ち着けてしまうからね・・）自ら決断出来ない国民性に、誰がしたのでしょうかね。経済合理性と政治的な駆け引きや損得勘定で、結局決めるのでしょうね。もし、自国開発となったら、そこらを日本人が乗り越えたと言えるでしょうね。つまり、毎度お決まりの『遺憾の意』とか『断固たる対応』とか、『毅然として』とか、口先ばかりと思われている日本が、やっと経済性とか政治解決とか言う以前に、『国家的信念』を与えることができるのでしょうかね。まあ、期待してます。

エンジンがネック。ＩＨＩのＸＦ５－１エンジンの推力は５トンクラス。２基で合計１０トンだが、Ｆ－２２ラプターが装備するＰ＆ＷＦ１１９エンジンとは比べるのが恥ずかしいほど非力。有人機としてはあまりに貧弱だが、無人機にするつもりならいけるかも。

その昔、ＢＭＷ003Ａジェットエンジンの縮尺断面写真1枚から、自力で ネ12B/20エンジンを完成させ、国産初のジェット戦闘攻撃機「橘花」が日本の空を飛んだ時から、米国のジェット機開発のライバルに、日本が名乗りを挙げる日が来るのは必然だったので、Ｘ-２の完成により、ある意味ようやく戦後が終わったともいえますね。

機密保持は大丈夫なんでしょうか？

そう言えば。近隣の某民国が「新戦闘機を開発する！！」とぶち上げ。ドカ～ン、と用意したカネが開発予算１兆円。量産用に１兆円。別に東南アジアの某国より１千億円の出資を仰いだそうで、２０１９年までに開発終了。２１年に試作機完成。２６年までに１２０機を生産する！と大まかスケジュールまで公表してましたなぁ・・・・、あ、今年って２０１６年だったけ。
あと４年しかないのに、どうするんだろうと思ったら
ＡＥＳＡとか赤外線センサーとかエンジンとか、これから、外国のメーカーと技術移転を話し合うそうです。
この状況で実用戦闘機を開発を宣言するとは豪気なものです。

一方、スリムエンジンのコンポーネント研究試作を残しているだけで。大体の次期戦闘機用各コンポーネントの開発も終わり、研究試作機を飛ばそうとしているにもかかわらず、日本は「実用機を開発する」とはなかなか口にしません。

米国の怖ろしさを知っているかいないかですな。

日本だけそのように考えているわけではありません。
カナダが開発した迎撃機アローのような時代を先行する秀逸の機体でも中止の目にあったのですから。

中国で生産されたステルス戦闘機はアメリカのDBをハッキングして得た情報で製作されたと聞いている。X2の情報はネット経由で情報を見る事が出来ない方法で管理すべきだ。コンピューターに情報を入れるのは良いが、特定の場所でしかアクセス出来ないようにするのは最低限の条件で、その場所に入ってもメールが使えず、データのダウンロードが出来るHWが無い設定が必要。自社の社員すらも情報を盗み出す可能性があることを想定した上でセキュリティー対策を構築しなくてはいけない。この様な対策が出来て初めて極秘情報を扱う開発ができる。その上で国産ステルス戦闘機開発を考える時、たとえ米といえど依存する事なしに開発するのが理想。アメリカ依存が前提の国防であれば、国産機に金をかけるよりは米から購入した方が割安のはず。アメリカは「共同開発」にすれば、日本独自の先進技術も手に入るし、生産量が増える事で自国の１機当たりの開発費負担額も下がるのでメリットが大きい。万一共同開発とする場合には、全ての米側の情報開示が最低限必要で、それが出来ないなら自力開発に切り替えるべきだ。アメリカもオバマの様な軍事的に軟弱な政権が続くと、「日米安保が日本を守ってくれる」は画餅になってしまう事間違いなし。だから何時までもアメリカに凭れきった国防路線は考えものなのだ。

レーダーに大きな昆虫か鳥くらいにしか映らないとしても、その昆虫か鳥が、昆虫や鳥ではあり得ない速さで移動していれば、わかってしまうんじゃないんですかね？