「アベノミクス」唯一の景気刺激カードとは？

「1～2日で5円も動くのは異常だ。乱高下が少なく、安定しているという状態が一番だ」と述べるなら荒い値動きを制限する国際的な仕組み作りに努力すべきだが、発言はするが責任を持って世界をリードする動きを見た事がない。為替相場は単純な需給による変動ではなく、それを加速させる「為替で儲ける」人達によって恣意的に変動させられている。そう行った動きを制限する事自体間違ってはいない。「自由な市場活動」の枠を超えているのだから。日銀による「超」が付く金融緩和を横から応援している。この「円安誘導」が実は日本経済の生産性向上を大きく阻害している。円高で競争力が下がると「無届け残業」でタダ働きをする事で見掛け上の生産性を上げている。これは自分の体験からよく理解できている。自分は二流大学卒だが、何故か一流企業に入社したため、同年代の人達の「高い能力」に追い付くために平社員の時からサービス残業が多かった。そういう生活を十年もしていたら自分より「良い大学」卒業の人達と横並びになれたと自覚出来た。殆どの人は何らかの努力を続ければ生産性は上がるし、同時に仕事に対する能力そのものが上がる。この能力向上を組織立って実施している企業がどれ程あるのだろうか。生産現場では単能工を多能工に育てる事で、需要ミックスの変動にも効率よく対応する事で能力、効率を上げることに成功したが、間接部門や営業部門では旧来の方法から飛躍することなく生産性が停滞している。「円安誘導」は生産性向上のための努力を不要にしてしまう。詰り、アベノミクスの唯一の景気刺激カードは日本経済の底上げには貢献せず、停滞に力を貸すことにしかならない。卑近な例で生産性向上の方法を内外で比較すると、参考になると思うが、その一つに「ごみ収集」がある。欧米では大きな容器に入れて収集車の後ろに引っ掛けて機械でひっくり返してゴミを取り込んでいるが、日本では人力で投げ入れている。ガソリンなどの燃料を運ぶタンクローリーは一両でも日本より大型なのに2両連結のトレーラーで運ぶ事が一般的だ。要は、大型化と自動化で効率を上げる方法が広く普及している。私は国家主義者とは反対の「個人主義」を信条としている者だが、社会インフラの効率向上は個人の権利よりも優先すべきと考えている。

円安と株高・経済成長に相関関係が有るのは分かりますが、どっちが因でどっちが果かをはっきりさせたデータは見たことが有りません。
また、仮に円安が経済成長をドライブして2012年度名目GDPを470兆円程度から現在500兆円程度に押し上げたとしても、500兆円以上の領域でどこまで押し上げられるかも疑問です。
個人的には、日本経済は470兆円～510兆円程度の間を世界経済の動向によって行き来するボックス型と見ています。
トランプが保護主義に移行するのか、移行したとして経済がどうなるのかは今後のデータ待ちですね。
アベノミクスで金融政策主体でのデフレ脱却が不可能な事を実証してくれたように、トランプもなにがしかのデータを提供してくれるでしょう。

アベノミクスに景気刺激策がないというけれど、建設３法改正で建設業界に従事する人たちの収入も増えたし建設業界も潤っている。建設業界が潤ったがために、デフレだった民間建築の赤字受注もなくなり利益がでるようになったじゃないですか。言っていることは理路整然としているけど、自分が見ている範囲内での説明力が高いだけに思える。更に言うなら、世の中を隈なく観る眼がないと思う。

私はトランプ氏の掲げる保護主義がアメリカの復権を早めると読んでいますし、現在のドル高やアメリカの株高はその期待を反映した数字であると睨んでいます。
トランプ氏が当初の経済政策や保護政策を翻意しない限り、暫くはこの流れは続くと思われます。
少し位経済が分かる人間であればこの流れもある程度読めると思うのですが、上野さんは悉く外していそうですよね（笑）
円安になれば企業の見た目上の利益は底上げされ、外国人投資家の動きによって株高とはなるでしょうが、世界中が需要不足である点を踏まえれば輸出増は期待できないでしょうし、そもそも日本は内需国ですので、円安の影響も限られたものになると思われます。
景気刺激カードは、財政健全化目標という間違えた目標を捨て、消費税減税を含む財政出動を行うことだと私自身は思いますが・・・
財務省の抵抗も強そうですので、政策としては上野さんの書かれている通りのことしかできなさそうですし、結局じり貧を繰り返すのが関の山だとは思っていますけど。
ルックトランプではありませんが、日本も日本に資する保護政策と景気拡大政策によって復活することは十分に可能だと思いますが、野党はもちろん、（現在の）安倍政権にも期待ができないところが一番の問題ですね。【あん肝】