ご相談
つい、部下を怒鳴ってしまう私。これって、パワハラ？（40代男性）
遙から
「どうしてもパワハラしてしまう」
と、友人についこぼした。正義感が強く有能な女性だ。きっと私を叱ってくれるだろうと思いきや、意外な返事がきた。
「私もです。どうしてもパワハラしてしまう。だって、いろんな事に気づいてしまうんですもん。鈍感力っていうんですか？ そういうの、持ち合わせていませんもん。だから…」
「だから？」
「結局、組織が職場の安寧を優先したので、私、異動になります。私さえいなければ誰も嫌な思いをせずに済むのですから」
女二人が生ガキと白ワインでこぼす話は、やめられないパワハラと、パワハラによる異動。とんでもない時代が来たと思った。
部下に対する教えとしつけとパワハラの、誰か明確な線引きをしてくれないか。
私はおっさんみたいな悩みを持て余している。あの、「美人やなぁ、言うたらセクハラらしいで」と言うおっさんと同じ悩みだ。
パワハラと言えども暴力はふるっていないし、権力を用いての嫌がらせを長期間続けもしていない。でもこれって、「セクハラといえども言葉だけ。セクハラ罪ないしな」という大臣と一緒だ。
“激しく怒った”だけで、今はもうパワハラとされかねない時代になった。
機嫌不機嫌をそのまんま部下にぶつける類のわかりやすいパワハラならまだわかるし、マネジメントもできる。“激しく怒った”＝パワハラ、となる危険水域を認知して、どう乗り越えるかがベテランの働く女性に問われている。
「このハゲ―ッ」のあの女性議員も、パワハラだ。傷害の有無の詳細は曖昧だが、「ハゲ―ッ」の言葉と何かを蹴った音、で、アウト。パワハラに相当すると世間は判断した。
では問うが、上司は部下を叱ってはいけないのだろうか。
叱るとパワハラは紙一重だ。
そもそも鈍感力の高い部下は上司に「問題ありませんでした」と報告する。実際は問題だらけだった。というのは「上司あるある」だ。
私はその友人女性の部下に一度、アテンドされたことがあった。後に友人が「部下はどうでしたか」と私に聞くから、こんな会話になった。
「問題だらけでしたよ。ま、私の会社の人ではないので、叱らず退出したけれどね」
「その部下から、その日、問題なしとの報告しか上がっていません…」
「ウソじゃないと思うよ。問題が見えていないから、問題なしと報告する。見えていないことが問題なのにね。でも、私は他の会社の社員にそれを指摘する立場ではないしね」
「結局、鈍感力が勝つんですよ。よく気が付くほうは気が付くから叱る。叱るから異動になる。問題だらけの職場で、気が付けば、彼らにとって私がパワハラという問題になっている。鈍感力の勝利です」
そして店を3軒回った。生ガキ、焼肉、ピザ屋、やがてお互いにストレスからくる体調不良を改善するサプリを服し、帰宅した。
交通事故に遭いそうな時に「危ないっ！」と叫ぶように、とんでもない間違いに対して、「違うでしょっ！」と叫ばねばならない時がある。
アンガーマネジメントという対処法があるそうだ。怒ったら6秒だか待てば怒らずに済むらしい。バカなこと言っちゃいけない。「危ないっ！」と思った“今”、怒らなきゃいけないことがあるんだ。
ゴールデンウィーク、一日だけ観劇で遊ぶことにした。
タクシーに乗り、まず運転手さんに相談した。
「劇場に降ろしてほしいのだけど、○○ルートにします？ それとも、△△ルートにします？」
これは私のアンガーマネジメントのひとつ。ルートを先に言わないと、とんでもない道を走られて“怒る”ということを避けるためだ。
「今日は休みだから、△△ルートにしましょう。街中はガラガラですよ」と運転手さん。
だがすぐ失敗に気づいた。なんで車が動かないのか。その原因がデモにあることが分かった。
「＊＊＊＊＊はんたーい」という声が聞こえてきた。デモ隊の前後を警察が厳重に挟み込んで先導している。一車線を警察車両が陣取っているため、残り一車線しかない。直進車線には左折車が、交差点をデモが通りすぎるのを待つ。直進したい車は左折車が消えるのをひたすら待つ。
やっと左折車が消えたら、次の交差点にはすでにデモの人々が歩き、そこもまた左折したい車が直進車を止める。結果、繁華街に着くまでデモ隊と同じスピードでタクシーは走ることになった。
「もう、開演に間に合わないじゃない！」
よりによってデモルートを選ぶなんて、と、語気も荒くなった。劇場に近づく道路に来たら、入るべき路地を指示するつもりだった。アンガーマネジメントその２。タクシーでは前もって運転手さんに道順を詳細ごと述べない。一度にたくさんの情報を入れると運転手さんはパニックになって、ブレーキを踏んでじっと考えるか、間違った反芻をしかねないので、私自身のためのアンガーマネジメントとして、目的地→ルート選び→詳細の道案内、という順番でお願いすることにしている。
が、私の語気の荒さを感じた運転手さんは、急がなきゃ、と急ハンドルで路地に車を突っ込んだ。そこは、東京で例えるなら休日の渋谷の109のある交差点、あるいは道玄坂と言えば想像していただけるだろうか。休日で若者と改造アメ車と不法駐車であふれかえる道を運転手さんは私に確認なく選んだのだった。
人だらけなのでタクシーはクラクションを押し続けて前進する。が、人だらけなのでまた歩くスピードでしか車は動かない。
「なんで、こんな道に入るんですか！ あのまま4車線ある車道をまっすぐ行ったらすぐ劇場なのに！」
一段と語気が荒くなった。
「いつもこのルートで劇場まで行ってますので」と運転手さんは言う。
「どうぞ」と到着した場所は駅前だった。
「…ここは駅前でしょ」
「はい。劇場へはいつもここでお客様を降ろしています」
その言葉を聞いた瞬間、私に、ナッツ姫と水かけ姫が降臨した。
「何いってんのよ！ ここから劇場までどれだけ歩かなきゃいけないと思ってるのよ！ 駅前で降りるのなら最初から電車乗ってるわよ。劇場はもっと向こう側よ！ 真っ直ぐ行って！ そして右折するのよ！ もう開演しちゃったじゃないの！」
すると運転手さんは三叉路の左車線側に直進しようとした。劇場は右側だ。遠のくばかりか、さらに20分は遅れる選択を彼はした。
その瞬間、ナッツ姫と水かけ姫と化した私に、豊田真由子元議員までもが降臨した。
「左行ってどーすんのよっ！ 劇場は右側って言ってるでしょうが！ 直進よ！ そして右折よ！ Uターンよ！ いったいなんで左走るのよ！ 左行ったらもう元に戻れなくなるじゃないのよ！ 直進よ！ 危ないじゃないのよ！ 劇場は右側よ！ 劇場正面につけてって、何度も言ってるでしょうが！ 違うでしょ！ 違うでしょ！」
この、怒鳴り続ける私は、タクシーのモニターにしっかり録画されている。これが流出すれば私もまたパワハラタレントとしてボコボコにされるに違いない自信がある。怒りのマネジメントの失敗が相手のパニックに繋がって、お互いに状況をどんどん悪化させていく。
パワハラしないために昔から工夫してきた。“怒り”というのは、する側も仕事のパフォーマンスに影響するしされる側も傷つく。だから仕事が未熟なスタッフがいればそれを指摘するのではなく、災いが私自身に被らないように私が工夫する。
「○○が問題だ」と指摘せず、「今回のように○○で問題が起きてご迷惑をおかけしたくないので、これから○○の時には念のため一本メールも入れておいてくださいます？ お手数かけてすみません」と下手に出て災いを回避する。
でもそういうタイプのスタッフは、その一本のメールも失敗する。そのうえに逆切れもする。こうなればもう指導は無理、と判定し、私の窓口を他の誰かに代わってもらい、窓口担当を通しての仕事のやり取りになる。私が私自身のパワハラ要因から逃げる。そういう回避策をとる。
だが、その担当窓口が最近言うには、「メールでもトラブルので、結局、あのスタッフとのやりとりはファックスになった」そうだ。窓口が代わってもトラブルは変わらない。要はそのストレスを誰がかぶるか、ということに過ぎない回避策だ。
あるいは、その担当者ごと他の人に代わってもらう。私がその担当者にパワハラをしないための回避策だ。こちらの窓口を代えるか、担当者に代わっていただくか。とにかく、私の中のナッツ姫と水かけ姫と「このハゲ」議員を封印せねばならないのだ。
だが、やはり炸裂してしまうことはある。
「どのお客さんも劇場へはここで降りてもらっている」という運転手さん。どのお客さんも、怒りを飲み込み大人しく下車し、鼻息荒くミュージカルを観ているのだろう。
かくて私はアンガーマネジメント第三弾に動くことにした。どうしてもタクシーが必要な時用に、タクシー会社を決めて法人契約し、運転手さんも出来る限り固定する。それで解決を試みる。これでもダメなら第四弾だ。
長期に及ぶパワハラは、環境も人事も何も手を入れる工夫をしてこなかったことの証でもある。その怒りが仕事のクオリティから来るものであれば、6秒数を数えたところで解決などするものか。パワハラしないなら、仕事のクオリティをまるごと放棄するか、部下教育を放任するか、パワハラしてしまいそうな相手から自分が逃げるか、その相手を変えるかしかない。あるいは会社ごと変えるか。
パワハラ＝権力格差から生じる嫌がらせ、は、被害者がそう感じたならパワハラなのだという理屈に立てば、“叱った”など弁解にならない。パワハラ加害者に問題があるとすれば、パワハラそのものではなく、それを生む環境を変化させなかったことにある。ナッツ姫も水かけ姫も「ハゲ」議員も、いつまで同じ部下に同じ小言を言ってるんだ、という話。
パワハラの責任は私に、そしてあなたにある。私はその責任を取って、ミュージカルに1時間遅刻した。
『私はこうしてストーカーに殺されずにすんだ』
ストーカー殺人事件が後を絶たない。
法律ができたのに、なぜ助けられなかったのか？
自身の赤裸々な体験をもとに、どうすれば殺されずにすむかを徹底的に伝授する。
