神の啓示？あ、今日ポルシェを買おう！

＞「金持ち」はそれだけで妬みや誹りの対象
これって一般論なの？．個人的には金持ちに妬んだりしないからどうでもいいのだけれど．
記事も，違和感なく読めました．

＞ぶつけて
縁起の問題は個人のことなんだから，ぶつけて縁起が悪いから公開したくないという判断したことにつき，何様だと言われても・・・．

ユーザー回はいつも大概面白く読ませていただいております．
予想外が多いところが，特に好きです．


＞「日経ビジネスオンラインはかくあるべき」「日経の名を冠した媒体でいかがなものか」
どうでも良い．
日経の名前で云々というならば，
フェルさんが書くこと自体（おい）そも，そんな立派な人物なんてほとんどいない（おい）

冗談は置いといて，
・ユーザーが生の声を語る，というのは，統計でなく事例にすぎないとしても，
　立派に「ビジネス」に相当すると思うのですがねぇ．
・「日経」に相当するかどうかは，私は日経ブランドというものがあるとは思っていないので，
　私には，わからないけれど．

庶民じみてる記事や苦労話なんて面白くもなんともないので、今回のインタビューは良かったです。

ポルシェって、こういう人が買うんでしょうね。

「フェル氏の炎上商法ここに極まれり、さすが2017年総決算の記事ですね」
って書くこともありなんと思いながら読み返しましたが、
「日経ビジネスオンラインはかくあるべき」「日経の名を冠した媒体でいかがなものか」
みたいなコメントはまぁ、読者の期待と羨望の裏返しなのでしょうか。

振り返ること09年5月第1回の記事冒頭にこんな記載がありました。

「なに、“考える”と言ってもそれほど大袈裟なことではありません。」
「クルマはこれからどうなって行くのか。現在売り出されているクルマは何を考え、何を目指して開発されたのか。」
「実際にクルマに乗り、開発者に会ってお話を伺い、販売現場からの声にも耳を傾ける……。」
「ビジネスはビジネスとして事実をしっかりと捉まえた上で、もうちょっとこう明るく楽しくクルマを味わって行こう、」
「というのがこの「走りながら考える」の企画意図です。」

2018年も明るく楽しい記事を期待しております。

＞あの変なリアウィング、ポルシェのサイトで見たらアフターパーツじゃなくて
＞メーカー純正オプション973,000円でした。
・・・う～～ん、エアロ１枚で他社なら車が買える・・・
買うのがやっとの貧乏人はお呼びじゃないと（ヒガミ）

あの変なリアウィング、ポルシェのサイトで見たらアフターパーツじゃなくてメーカー純正オプション973,000円でした。謹んでお詫び申し上げます。

今回の記事で分かったこと、類は友を呼ぶ。

最近の筆者の惰性っぷりたら、ないよね…。
以前、タイムマネジメントは特にしてないみたいなことを書いてたと思うけど、明らかにキャパオーバーじゃない？

これで筆者が納得の出来の記事なら、諸氏が言うとおり本当に潮時だと思う。

元『やんちゃ＝不良あるいはヤクザ』の金持ちと友人となっているフェル氏もここで真骨頂出したね。ポルシェ乗っている友人がたくさんいる、ということですが、『町田』氏ではね。金が絡む以外の話ないんだね。せいぜい鍋囲んで金にまつわる話を楽しんできてください。
昔のスカGが暴走族の代名詞のようになって一般の人が迷惑していた頃を思い出した。

毎度毎度、自分のネットワークと体力ネタの自慢で始まり、少し車が運転出来るよの報告。4年間読ませて貰ったし、お題は観てので払ってないけど評論にも、批評にもなってないただの雑文としか読めない進歩も改善もない駄文。いい加減進歩して貰えませんかが一読者のコメントです。
編集者も納期を守らないとか、言っちゃいけない事を書いたとか裏話の愚痴ばかり、これって本当に日経ビジネス？というのが今年の総括です。

つまんねー話。っていうより悲しいわ。
この走りながら考えるのタイトルが泣くよね。
別に金持ちが悪人というわけじゃないけど、たいしてクルマが好きな御仁じゃないでしょ。

みなさんがコメント欄に挙げている通り「好感もてるひと」じゃないよね。

もう、フェルさんのこのコーナーもそろそろ潮時かもね。

無料の記事だからこんなもんかな、とスルーしましたが、お金を払って読まされたら許せない駄文と思います。最近手抜きなんでしょうか。藤原大明神に期待します。

『町田さんあなた、良い若い人がベンツなんかおよしなさい、と言うんです。ベンツなんかやめて、ポルシェに乗りなさい』

って、こんなこと言うお金持ちいるんすねぇ、しかも年配の女性とか。オイラにも勧めてくれないかな？w

しかし、リアバンパー当てられたくらいで車に乗らないとか、しみったれた元不良ですなぁ。変なリアウイングとか付けてる時点で人柄が知れますが。（多分メーカーOPじゃないですよね、アレ？）

ちなみに自衛隊って下っ端は任期制隊員と言って契約社員みたいなものなんですが、陸自は2年ごとの更新で、海空は最初の1任期目だけ3年契約なんで、この人の地元は多分港町なんでしょうね。

菓子折り持って行って追い返されたポルシェマンに幸あれ・・・w

今回、コメント欄予想した通り(笑)
インポーターからのピンポイントオーナーインタビュー
全てに鼻につく感じがしたが、自分だけでなかったのですね
自分で堅気という人より職人気質の人の方が好きです

下級国民がたまに遭遇する典型的ポルシェオーナーの姿ですね。
コメントにも有りますが、運転下手そうですね、こういう人。

高速道路の右車線でオラついたり、FSWのスポーツ走行で渋滞作ったりオイル撒き散らしたりする類の人かと。

昔『やんちゃ』してた。って言うのは武勇伝でも何でもなく、恥ずかしい類の言葉だと思うのですが。
まぁ、その人の履歴が透けて見えるのでそれなりに便利な言葉だと捉えています。

なんかポルシェが嫌いになったな～

私、もちろんプロではないですがレースをします。
ポルシェでレースする人は、ほんとに車を皆大事にしてますよ。

以下、とくに個人攻撃をしたいわけではありません、念のため。

私は個人的にドリフトな人たちは嫌いです。なんか車をぼろ雑巾のように扱うところが許せなくて。逆に、ちょっとコツンとぶつけたら、しかも自分がしたわけではないのに恥ずかしい、とかそういうのも好きではないですね。どうせメンテは全部お任せで満足に車を走らせることができるわけじゃないんだろうなと想像してしまうし。何ならうちの奥さんの乗ってるフィットと筑波で勝負しましょうか？（ただしウェットねｗ）とか思ってしまいますね。

いや、なんていうか、そういう人が買うのはお金があれば手に入るわけで仕方ないけれど、そういう人向けの売り方を今の日本のポルシェのディーラーはしているのだな、と思うわけで、それだけで現在のポルシェに対する興味が大幅に失せてしまいました。本社の考え方もそうである、というコメントも記事中にあったと思いますが、本当にそうなんですかね？本当にそうなら、興ざめです。

たぶんそういう読者、多いと思います。
フェルさんの責任じゃありません、むしろ「ポルシェの今」をしっかりえぐりだしてくれた良いシリーズ記事だったと思っています。

これもこちらで読んだのだった？気がしますが、ポルシェって生産以来の車両の残存率が一番高いメーカーだった、と思いました。それだけオーナーは大事に維持しているわけです。車も人間と同じ、一緒に暮らし続ければケガもするし肌にシミもできます。それは恥ずかしい、人前に出せない、捨ててしまおう、という考え方とは逆の人たちがこれまでのポルシェを支えてきた、のだと思いますけどね。私は。

ビックリしました。
私も全く同じ歯磨き粉を使ってます。

以上！

以前から軽妙な語り口(文体)とヨタを楽しんでましたけど…、今回、そして直近の投げやりぶりと度を越したお調子ぶりは、例え狙った通りの煽りでもいただけませんね。

このところ人生相談や重機、上流階級(笑)のオトモダチ話や高価格車種に入れ込んでるようですので、庶民ドライバーのワタクシにはこのコラムはもう必要ないかなー…。

ええ、ビンボー人の僻みですw^^;

「ポルシェセンターの奴がブツけた」というところから一気に読む気が失せました。
最後まで読みましたが。
いろいろなポルシェオーナーさんとお付き合いがありますが、ディーラーの方を「奴」なんて呼ぶ人は僕の周りにはいないし、いても付き合わないですね。
まぁターボを選ぶ人って、こういうタイプの人もいるかな、そういえば。
このオーナーさんもきっと運転下手なんだろうな。
直線番長。

前回までのインポーターさんの想いの次に、わざわざN=1でこのオーナーさんをピックアップしたところが、この筆者の狙いなのでしょうね。
インポーターさんのマーケティング的には、こういうオーナーさんが増えるのも喜ばしいんでしょうね。

僕は、こういう人にはFSWの1コーナーをまっすぐ逝っていただきたいな。

記事の内容よりもY崎さんの後任で盛り上がるコメント欄。男と言わなければ、まさかのアロマSさん？　と妄想を膨らませることもできましたが、彼女今は別の媒体担当だったっけ？　フェルさんを担当することで編集者として鍛えられ忍耐強く人間の器も大きくなると思えば、苦労の後の美酒はさぞかし美味しいのかもしれません。
ポルシェは別世界過ぎて全くピンと来ません。お偉いさんにちょっと車庫入れしてとたのまれた日には寿命が1年は縮むかな。

「町田くん（仮名）」と最初に書きましょうw

この方の氏・素性を明らかにしなくて良かったですね。
読者の大多数が嫌悪感を抱く人間性なのではないでしょうか。

御子息の教育には熱心な様子ですが、御本人の育ちは隠せないものですね。

Y崎さんありがとうございました。戻ってくる編集さんが誰でも、フェルさんを鼓舞して楽しい記事を届けてくれることを期待します。（みんなの予想が外れたら新担当さんかわいそうじゃんW）今回のユーザーインタビューは妬み嫉みもここに極まれりと言う感じでコメント欄は大不評ですねW。ま、記事から察するに、底辺校から成り上がって（七光りとかならてやんでぇですが）、Gを乗り継げたり、捨て置かれたリゾートマンションを買えたりできるまでに出世した様だから、そんな御仁でも愛車をそれもディーラー担当者に傷付けられて憤慨したり、せっかくの取材に意気込んでいたのをぶち壊されてやるせない気持ちも汲んであげたらどうです?思うんですけど、妬み感情って、自分を高めるエネルギーにすれば良いのであって、相手を貶めるのは、自分を貶める事と等価と思った方が良いんじゃないですかね。アイツ気に入らない。そう思わせるアイツがダメなんで、嫉妬に駆られてちゃ自分も所詮そんなレベルって吹聴してるも同じじゃない?

インポーターインタビューを台無しにするこの展開。フェル氏の緻密なシナリオかと思うと震える。
Y崎さん、編集ありがとうございました。

私も某輸入車ディーラーで整備中にブツけられました。フェンダーとホイールが傷だらけ。

修理はもちろん店持ちですが、菓子折りなんて持ってこなかったな。　ってか電話で謝られただけで、「点検整備のお預かり中に直しとく」だけ。　呆気にとられて何も反応できなかった。　販売の伸び続ける店だとこんなもんなんですかね、営業にとっては「客は掃いて捨てるほどいる」し、整備としては「ご多忙の折、丁寧に扱えません」。

古いクルマは、その機械よりも、買った店と世話してくれる整備の応対によります。極論すれば、「人柄」です。　これは客にも求められますね、裕福な方なら資金注ぎ込んで「永遠の入院」でもおおらかに過ごせそうですけど、庶民は整備工場のパトロンにはなれません。

広報・営業・オーナー、と続いてきたインタビューも、そろそろ相手を変えてみては？
市井の整備工場、ディーラーで働く整備士。　こっちのほうが「真のクルマの品質」「オーナー客層の真の姿」が見えてきそう。　美辞麗句はどこの雑誌でも読めます。

フェルさんのこの連載初回からのファンで、文才があり、機智に富み、幅広い交友関係があり、かつアスリートでもあり、おそらく収入も平均よりずっと上なんだろうなと、広範囲に渡って私より凄い人だなぁと、若干の妬みを覚えながらも全ての回の連載を微笑ましく読んできましたが、今回だけは、「いただけません」。

今回のインタビューイは、個人的には魅力ある人かも知れませんが、フェルさんの個人的知り合いにとどめておくべきの人でした。インタビュー内容を見る限り、その全てにおいて、車好きの庶民としては、反感や嫌悪以外の何も感じませんでした。

横領ではなく相当な努力と機転により合法的に金を稼いでいるとしても、「金持ち」はそれだけで妬みや誹りの対象なのですから、自分の本音を公言するときには、もう少し気を使わないといけませんよ。

コツンとヤラれて意気消沈はいいですが、その車も顔写真も出されたら間抜けに見えるからヤダって、「愛車」をなんだと思ってるんでしょうか？　傷や凹みや振動・ノイズまでも愛してナンボだと思うのですが、この人は、綺麗なベストの状態だけを受け入れ、僅かな瑕疵も受容できない「狭い人」だと世間にばらまいてしまいました（その意味で「町田」とだけ公にしたのは処世術としては正しいですね）。

そのせいかどうか分かりませんが、記事としての文章も、浅薄な人間のおしゃべりを何の工夫もなくダラダラっとテープ起こししただけ、という印象でした。フェルさん、今後の参考としてくれれば幸いです。

どうでもいい話

Y崎さん書いちゃえ

マイトのYさん、結構えらい人になっていたと認識していたのですが、、またこのコラムを担当いただけるのであれば大変うれしいです！

藤原大明神の話も楽しみ！！

Ｙ崎さん担当お疲れ様でした。伝説の男が帰ってくると、マイトのＹ氏ですかね。彼の車は結局何になったのだろう。楽しみです。

ＡＭＧを車検ごとに乗り換えたり、思い付きでポルシェが買える方のインタビューではなく、１０年ローンでくろうして買った方のインタビューが聞きたいですね。
藤原大明神のお話は我々庶民は楽しみです！

●試乗
ブツけたクルマでメディアに出たくない？既に修理済みならば「ぶつけられちゃったんです～」でいいじゃん!カッコ悪いとはまたなんとも･･･って思ったら修理中ってことかな？ブツけることは誰でもあるし､状況が状況だから間抜けってことは無いと思うのだけど･･･しかし意気消沈する気持ちは十分わかります｡
でも、全く走りに関係なさそうな部分のようだから、是非試乗させて(して)欲しかったな～｡
(ヤンチャね･･･今回このコトバを挿入する意味はよく分からんが･･･)
●ハミタイ
フェルさん｡フェンダーアーチモールの件､ハミタイは下端じゃないよ｡保安基準をよく見てね｡タイヤ+ホイール上側部分､ホイールセンターから前方30度､後方50度･･･（保安基準第18条 車枠及び車体）
ええ､自身のクルマはここで車検落ちしましたよ(笑)｡改正されてもハミ出しはホイールスポーク部分なんで､今後もNGなんです｡トホホ･･･
●Y崎さん
お疲れさまでした｡面白そうな担当なので､自分もやってみたい(そして､すぐに嫌になるのだろうか？笑)
(今年も楽しい記事ありがとうございました!大明神の件､｢黙り込み､うつむく広報!｣を含む来年の記事､楽しみにしてます!のＭＡＺＤＡファンの自動車曲げオタクより)

GのAMGを車検ごとに買い換えるとか、付き合いで別荘買ったり、ポルシェ買ったり、お金持ちもいろいろ大変なんですね～。羨ましくもあり、羨ましくも無く。

いやぁ、ディーラーや整備工場の人間が顧客の車をぶつけるなんてたるんでいるとしか思えないですね、しかもポルシェで新人でもない人が。
藤原大明神のお話、非常に楽しみです！

マイトのYさんが帰って来るのかしら。わくわくしますね。

町田くん、何様なんだ・・・
ブツけた人間が一番ショック受けて後悔してるはず。事実は違うのかもしれないが
文章からはポルシェセンターの「罪」は見当たりません