一声で81万アップ？　実録！フェル号売却記

今までにセリカ２０００ＧＴ/ＬＢに始まり、内外大小含め現車で１１台目です。
しかしその間１度も買い取り専門店に行ったことがありませんでした。現車を（２年目ですが）
買い替えようかと思ってた矢先にこの記事を拝読し非常に参考になりました。
ただ現車（国産）は他のお店に売るより、そのディーラーに下取りしてもらった方が良い値が
付くと聞いていましたが、これもそのディーラーが値引ゼロで販売してるところだから
なんですね（笑）

先日うっかりバイクを倒して大きな擦り傷を作ってしまい、車検を通したばかりなのに急に『一気に心が売りモード』になってしまいました。あの気分、一体何なんでしょうね？時間が経った今では少し冷静になり、バイクに申し訳ないと思ってます。

さて、先日７年ぶりに車の買替を決め、買取／下取の選択をしたばかりです。買取の方が高く売れると分かっていますが、７年前と同じ販売店の同じ営業マンから同じ車種を購入するため、現車は下取に入れる（＝買ったところに戻す）ことに。愛着のあるクルマなので、２ヶ月先の納車の際は新旧２台並べて写真に収めたいと思っています。（他社に買取に出すとコレが困難）

クルマもバイクもある時間を共有しながら愛着を持ち、でもいつかは別れがやってくる。単純に高く売れるより、次に大事に使ってくれる人に譲ることができたらいいなと毎回思います。

いくらで売りますか？アメリカ在住のころ、中古車販売店に車を持ち込んだときにいわれました。金額を提示したら、ＯＫと即答。価格交渉なし。価格交渉に時間を割くかどうかは好き好きですね。満足のいく価格を提示して、ＯＫならそれ以上何をする？です。「いくらで売りますか？」もありだと思います。

＞車を運転していて一度でも制限速度を超過したことがないのかな？
はい。一度もありません。そのせいか、後ろからよく煽られますけど。

フェルさんは清水草一さんの本は読んだことがないんだと思います。
まぁ、読んだら途端にフェラーリ買った、とかになるとあれだけど^^;

今回も本編よりAD高橋さんの後記の方が興味深かったです。
これからも楽しみにしてます！

都内で5度ほど買い取り業者さんに車両を買い取ってもらいました。

特に輸入車だから、なのかもしれませんが確実にディーラーより高く買ってくれますよね。

最初は記事にも有る「複数見積もりサービス」を利用しましたが、
人気車種(BMW MINIです)とは聞いていたがこれほどとは...ってくらい電話が鳴りっぱなしでした。

一番良い金額＋納得できる理由を提示してくれた業者さんは4社目だったかな？
「ウチは店頭で自分で売る。他所はオークション前提。
　ミニは店頭に置いとくだけで人が見に来てくれるから看板代わりに欲しい」


結局は人とのお付き合い、だと思いますが「鼻で笑う」ような喋り方の人居ましたね〜
ニコニコ対応して、「ぜったいお前には売らねー」と思い実際にスルーしました。

「自分でお店やっていて、仕入れたい理由が明確」な人に売れたほうが、
クルマ好きとしてはなんだか気分が良いですね。
ただ機械的にオークションに流す人には、なんとなく売りたくないです。金額だけの理由じゃなく。

私は今までとある地獄で５台の車に乗っている者で、（気に入って乗ってきたので地獄とは思ってない変な奴ですかね）なので全て下取りでした。出来れば買取を経験してみたいと思っていたので参考になる、面白く読ませもらいました。

私も一括査定サイト利用したことあります。
たしか、登録して1時間以内に複数社から電話があったかと。

まず最初に聞いたこともないような会社だとやっぱり素性が気になりますよね。
着信履歴から電話番号を検索したら住宅街の一軒家のようなところらしく、少し不安になったこともありました。実店舗を持っていないからからダメだ、というのではなく、手続きをちゃんとやってもらえるか？など信頼できるところにお願いしたいなと思って、業者を選定した記憶があります。

そのときは、私が探していた中古車を他の店舗で買い取ったばかりで、すぐに引っ張ってこれます、という会社に下取りの形で引き取ってもらいました。（なので、現金買取の経験はいまだ無し）


今回の記事は当時を思い出しながら、大変興味深く読ませていただきました。

ご自身で卑怯者と自覚されているのだからそういう事でいいんじゃないですかね。
一般的には信義に悖る行為ですが、フェルさんのようなセレブな方からしたら買取店の担当者を自分と対等には考えていないでしょうし。

次の車は911でしょうけれど、まさかの国産車なら面白いなあと

国内販売の場合、店頭での売値は諸費用別、購入時は諸費用込み…
消費税だけでも100万余りの差額が出ます。
仮に700万で買い取ってもらったとしても、本体価格は650万を切るくらいですね。
良い商売だと思います。

公開しないでと言われた価格を公開したから人としてどうなのか等とおっしゃる人がいますが、一体どんな聖人君主なのかと恐れ入ってしまう。

そんなことだから中国など諸外国にいいようにやられてしまうのだと思う。

他言無用というのは一種のセールストークであり、罰則規定付きの秘密保持契約書に署名でもしない限り特段そしりを受けるいわれはないだろう。

こうしたとても上品な人達は、車を運転していて一度でも制限速度を超過したことがないのかな？と邪推してしまう。

「いくらなら売るの？」って店は信用できないですね。
某、ポルシェ専門店（在庫が多い）店は、700って言って、探りを入れて、いくらなら売るのって言ってきました。
でも、在庫の少ないフェラーリをメインの店は、最低1000です。って言ってきました。
海外でさえ、流通が無い車ですけど、フェラーリの店はドイツでの流通価格を示してましたけど、ポルシェ専門のクセに情けないですね。（見に来るお客には態度がデカイらしい）
在庫が多い専門店は、叩かれる。専門外でも在庫が少ない（在庫しないで流通する台数が多い）店は、マトモな対応ですね。

この一年に２台のクルマを買取店に手放した私には、フェルさんの話もAD高橋さんの話もストンと腑に落ちます。私は一括査定ではなくて、ネット情報を元に近くの店舗を回ったりり電話アポをしまくったのですが、展開は記事とほぼ同じです。クルマ個体の程度よりも、オークションに流しても絶対に損をしない最低相場が買取業界の一般的な買取価格だと思われます。最初のボクスターではさんざん手間をかけたのに満足な結果を得られず残念な思いをしました。少し学んだので２台目のボンゴトラックは、即日アポをくれた２社を一緒に呼んで、せえーので価格提示してもらい即決しました。13年落ち機関外観良好ボクスターよりも９年落ち機関外観極上ボンゴの方が高く売れました、とさ。
でも↓のかたの計算式に乗せると、ボクスター39円／キロ、ボンゴ144円／キロ、だとさ（笑)

記事でも触れられていますが、価格も大事ですが気持ちいい取引ができれば、なお好いですね。売却を考えているみなさん、がんばれ〜

ベンツGクラスどころか、高級車など過去にも持ったことはなく、先にも持つことはないだろう私ですが、今回は非常に興味深い話でした。何か引越業者の一括見積にも似た感じですね。

折しも長年乗ってきた愛車ロードスターを家族の増員に伴って本日手放すところです。
昨日昼過ぎに一括査定申込したらその日の内に7社が出張査定にやってきて即日売却が決定してしまいました。
数日の別れを惜しむ時間くらい欲しいと思っていたところですが、今すぐ売れというプレッシャーがあそこまで強い理由が記事を読んで少し理解できた気がします。
ドナドナ・・・（涙）

あれ？フェルさんって、てっきり複数台持ちかと思っていたのですが、違うのですね。
駐車場所さえ許せば複数台持ちのほうが楽でしょうに。
しかし一度ミラーこすられた程度で心が離れたとはGも可哀相に。（ここの読者からは購入応募はなかったのですか？）
●価格比較サイト
私も過去二度、価格比較サイト利用したことがありますが、車両価格が数万円程度でも数社から電話がかかってきました。二度目は21年落ちの軽自動車でしたが、それでも数社から電話がありましたね。引取料金が発生する会社と1万で引き取る会社など。価格面ではフェルさんと比較にはなりませんが。（笑）
こういうものは会社というより結局最後は人と人。今の私の愛車はヤフオク個人売買と未使用車、そしてネット中古と普通ではない入手方法。ＦＤもヤフオクで個人に売却しました。
さて、Gは次のオーナーに可愛がってもらえると良いですな。
●次期フェル号
次は911カレラＳかな？クローズドコースで試乗会開催願います。筑波10周で3万円でいかがでしょうか？いや、わりとマジです。
（次はまず、10年経過する嫁の車の買い替えだよな。また未使用車狙いの予定。そして次は本命の・・・のMAZDAファンの自動車曲げオタクより）

相手も公開されるのは織り込み済みなんだと思いますが、公開するなと言われた価格を公開した上にそこに売るって人としてどうかと思います。久々に読んだのですがもう二度と読みません。

1100万→748万＝352万が２年の使用料
走行２万キロとしたら176円/kmだからいい買い物でしたね？
次は911ですよね？
レビュー期待しています

一括査定を一度利用しましたがろくな業者が来なかったですね
MR2（SW20）0円~5万円って言われましたが地元で20万円で買ってもらえました
電話でやり取りしたのはなんだったのだろうか？と思いました。

2年前15万円で買ったビートルは5万円で売れました(笑)
走行2万キロくらいでしたので、5円/kmですね

中古車として売り払うことは、もちろん業者の応対や経済力もあるけど、客側にもテクニックや人間性が問われる、難しい行為だと感じます。

売るとはいえ、愛してきたクルマについて、その行く末や損得に悩むのが苦痛で、下取り業者に売ることはもうやめました。　次の車を買う店舗で下取りに出す、たとえそれがあまり高額じゃなくても、手放すストレスを感じたくありません。

「フェル、顔面蒼白」とは、意外です。高額車を何台も乗り継いでこられたと思しきフェル様なら、中古車査定率の逓減曲線などよくご存じだと推察していたのですが。しかし、2年余りで370万円の値下がりということは、毎月15万円の価値低下率に相当するわけで、1日当たりなら5,000円ということになり、安いレンタカーを毎日借りっぱなししてるのと同じですよね。最近高級外車を見掛けることが多くなりましたが、オーナーの皆さんはやっぱりお金持ちなんですね。いやはや、今回の記事はいい勉強になりました。

頻繁に車を買い換える人は慣れていていいと思うのですが，私は最低でも9年以上乗ってきているので，どうしたものか悩みます。それと，ディーラーとの関係を良好に保てるのかどうか。これも，買い換えごとにメーカーを変えている人は抵抗がないと思うのですが，現有車から新車への乗り換えで同じディーラーを使うとなると，これまたどうしたものか悩みます。今はそんなことで悩まずに「ネットで検索」が当たり前なのでしょうが・・・

私も数年前に、クルマを売ったことがあり、フェルさんと同じように数社から見積を取るサイトを利用したので、当時を思い出しながら読みました。
私の場合、一番高い値段を付けた業者に売ったのですが、「この業界に未来はないので、辞めたいです」という営業マンの対応に「なんだかなぁ」と思ってしまいました。いい営業マンと出会えてよかったですね。

今回とは大きく金額が違うのですが、自分も先日バイク（125cc）を売却した際に
同じようなことがありました（４年乗ったホンダのバイクです）

超大手と一括査定を頼むと、一括査定は２社から連絡がありましたが、１社からしか連絡なし
（もう１社は音沙汰なし）

一括査定の１社から超大手の順番で（日付を変えて）査定となりました

最初の１社が最初に査定に来て、今持ち帰りますので「１４万円」とのこと。
超大手の査定もあることを伝えましたが、後日になると金額が変わるかも、是非持って帰りたい
とのことでしたが（結構しつこかったのですが）、必要ならこちらから後日連絡で一旦お引取り
願いました。

超大手の査定までの間、購入したバイク屋さん（ちょっと大きな街のバイク屋さん）に電話で
聞いてみると、「うちで買ってくれたし、自賠責も残っている（約１年）から、１５万円ね」と
（実車も見ずに電話だけでアバウトでしたが）

ということで、２社で大きな差がなく相場はこれくらいかな、次の超大手だしちょっと高めかな？
と期待をしていました。その後、超大手の査定があり、査定は仔細に渡り（約１時間）本部との
連絡などなどされた後提示された金額が・・・

なんと「５万円」！！

１５万円の間違いじゃないかと聞いても「５万円」とのこと

あまりの乖離にお引取り願ったのですが、これからが長かった。どうしても持って帰りたいと
冗談じゃない、他の店では１４～１５万円だというと、（多分本部）と携帯でゴニョゴニョ・・

その後、にこやかな顔で「１４万円まで上げることができました！！これでいいでしょ」
となぜか急に上から目線。その後何を言っても帰らない。
ちょうど外出の用事があったのでタイムオーバーで帰りましたが、
そもそも超大手さん、後だしじゃんけんなんだから、他より高くないと売らないよ

ということで、購入した店に売却しましたが・・・

５万円の査定もびっくりですが、一声で１４万円。約３倍になるのも不信感だらけです

車の買い替え時は常に下取りでしたね。

買取店を回るのが面倒なのもありますが、
値引きが少ない車種などでは下取り価格で頑張ってもらうとかもあり、
納車待ちが3～6ヶ月とかの車種だと、その期間も保証してくれますからね。

次はやっぱり911ですか？

G350 dだと走行1万km以下の中古が800万円台で売られていますから、A社が提示した700万円はかなり良い買取り値だと思います。おそらくその中古車ディーラーかネットワークがつながっている先で「今現在同じ車種を探している顧客」がいて、買い取り→特急修理→中古で販売　のめどが立っていたんでしょうね。B社がその関連会社だった可能性もゼロではありません。

いずれにしても人気車とは言え市場在庫は多いですから。すぐに売れる当てがなければガイドブック価格でしか引き取ってくれなかったと思います。
つまりヤマグチさんの中古販売価格はかなりラッキーなケースで、今同じ車種を手放そうとしている他のユーザの参考にはあまりならないと想像します。

ちなみにＧは、あんな古い設計のクルマにディストロニックプラス、ブラインドスポットアシストまで詰め込んでいる安全装備車です。

唯一の謎はなんでメルセデスの現行Ｇともあろうクルマが接近警報も自動ブレーキも利かずにミラーやフェンダーを破損するような事故を起こしてしまったのかですね？もしぶつかったのが電柱ではなく人だったら、と思うと、むしろそっちの方を調べて欲しかったです。

買い取り担当者の方に対して「紳士的」だなんだといっておられますが、Ｃ社の「価格を開示しないで」というお願いは自分の都合で他社に教える。これって、紳士的とは言えませんね。他人のことを評価する前に、どんな理由があるにせよ相手との約束は守るべきなのではないですか？そのうえで交渉した結果、高く売れたのなら問題はないでしょうけど。「卑怯」です。まして原稿段階で実名をあげていたとは。何とも恐れ入ったことです。

車の売買というのは、新車・中古車にかかわらす、いやな思いをする場合も多いですよね。やはり、いまだに公正な商売ではないのだなと思います。それにしても、売買情報１件3500円というのは暴利ですね。こんな商売がいつまで続くんだろうか。

AD高橋さんの中古車市場解説はすごく面白い。是非、継続的にお願いします。

以前10年以上経ったミニバンを一括サイトで見積もりすると、何社かから連絡があり、うち1社はとても熱心でした。
情報を買っているから熱心との事、納得しました。売る気がないときには一括サイトは利用しない方がいいですね。
結局見積もりはせずにディーラーに売りましたが、いくらで売れたんだろうと思いました。