こんにちは、担当編集のYです。

 いま脂汗を流しながらここを書いています。フェルさんからの出稿、ここ2回ほどはいい調子だったのですが今回は厳しかった。なんとか金曜日で決着がつきましたが……おっといかん、あまり待たせるとまたスキーに行かれて確認をすっ飛ばされる。急いでこの原稿を送らねばなりません。

 今回の「マツダ地獄」はこれでおしまいですが、実際のクルマのほうはどうなのか。新型車の残存価値設定から見て「マツダ地獄は終わった」と言ってよいという判断でありますが、実際の中古車価格を見て実態を知りたい、という方もいますよね。それにはまず中古車の世界を理解せねばなりません。近日中に高橋さんに「中古車市場の見方、考え方」を教えていただこうと思います。ご質問があれば、コメント欄にお寄せ下さい。

 さて、あとがきは昨夜、フェルさんの来ない原稿を待ちながら、またまたしこしこ作ったマツダ地獄巡りリンク、じゃない、現時点での当連載に於けるマツダの「全記事リンク」をご用意いたしました。

 普通に検索しても漏れる可能性もあると思い、400本以上の全記事のタイトルを見直してコピペで作ったので、本当に本当に大変でした。でも、振り返るとまさしく8年間のマツダの変化の軌跡になっておりまして、「フェルさん、えらいことやったなあ」と素直に思います。もちろん本当にえらいことやったのはマツダの方々ですが。リストに漏れがありましたら、教えてやってください。

 基本的に新しい記事グループが上に置いてあります(リーダビリティを考え、グループの中は上から順に読んでいくようになっています)。長大なリストの一番下にあるのは、3代目ロードスター(NC)と、開発者の貴島孝雄さんへのインタビュー。思えば、我々「走りながら考える」チームがマツダに対して「この会社、ちょっとヘン」と感じたのはここからでした。個人的にもとても思い出深い記事になっております。ぜひ、“底のほう”からお楽しみ下さい。くれぐれも仕事中に掘り始めないように!

(警告はしましたよ。Y)


【「走りながら考える」マツダ関連記事リスト】2018年2月16日現在版

(以下、肩書きなどは全て取材当時のものです。長期にわたる連載なので、同一車種でモデルが違う場合もあるため、タイトル内に形式名を付加したものもあります。並べ方も含め、インデックスのルールは正直試行錯誤中です。いいアイデアがありましたらぜひお聞かせ下さい)


【マツダ 藤原大明神新春降臨祭】(2018年1月15日掲載~)

謹賀新年!藤原大明神に聞くマツダのEV裏事情
第415回 藤原大明神新春降臨祭其弌

豊田章男社長と大明神との出会いと「肩透かし」
第416回 藤原大明神新春降臨祭其弐

トヨタと「結婚」に踏み切った理由は?
第417回 藤原大明神新春降臨祭其参

トヨタはマツダの何が欲しいのか?
第418回 藤原大明神新春降臨祭其肆

マツダはそれだけは絶対やらん!
第419回 藤原大明神新春降臨祭其伍

フェルさん、電動化は「EV」とは限らないんだよ
第420回 藤原大明神新春降臨祭其陸

えっ、2019年に欧州で、アレが大復活?!
第421回 藤原大明神新春降臨祭其漆

実は現在のマツダは一番難しい局面にある
第422回 藤原大明神新春降臨祭其捌

“マツダ地獄”は終わるのか?
第423回 藤原大明神新春降臨祭其玖

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【マツダ 雪上試乗会編】

雪道走行「転ばぬ先の杖」
第314回 マツダAWD車試乗会@剣淵(2015年12月28日掲載)

無敵の4WD!……も万能に非ず
第278回 マツダAWD車試乗会@士別(2015年3月23日掲載)

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【マツダ ロードスター(ND)編】(2015年9月8日掲載~)

なぜオッサン二人で…… マツダ ロードスター
第298回 マツダ ロードスター【試乗編】

ロードスター、君といつまでも
第299回 マツダ ロードスター【試乗編・その2】

誰にも話していないことを特別にお話ししましょう
第300回 マツダ ロードスター【トリビア編】

ロードスターと“結婚”した男
第301回 マツダ ロードスター【ユーザー編】

構わない。書いて下さい。NDは遅いです。
第302回 マツダ ロードスター【開発者編】

「山本さん、ズルイ!」と言われました(笑)
第303回 マツダ ロードスター【開発者編・その2】

またもやスクープ? ロードスターの5原則
第304回 マツダ ロードスター【開発者編・その3】

これはマツダ史上初めてのことです
第305回 マツダ ロードスター【開発者編・その4】

ボーンと回る。よっしゃー!と気合が入る(笑)
第306回 マツダ ロードスター【開発者編・その5】

合宿で磨いた「感とはなんぞや」
第307回 マツダ ロードスター【開発者編・その6】

ガンで逝った仲間の遺志を継ぐ
第308回 マツダ ロードスター【開発者編・その7】

「おい山本。お前何を考えておるのや!」
第309回 マツダ ロードスター【開発者編・最終回】

ロードスターは裏切らない
第310回 マツダ ロードスター【ユーザー編・その2】

緊急速報! マツダ暴走三銃士、大いに吼える
【番外編】ロードスター、日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞(2015年12月9日掲載)

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【マツダ 虫谷泰典主幹(骨太講座)編】(2015年1月13日掲載~)

また広島へ!? 車内で受ける"骨太講座"
第268回 マツダ 「人馬一体塾」 その1

みんなが「良い」と思うクルマの作り方
第269回 マツダ「人馬一体塾」 その2

「お前ら10年早い!」BMWの爺様に吼えられた
第270回 マツダ「人馬一体塾」 その3

「あいつオモロイやないか」で会社が変わった。
第271回 マツダ「人馬一体塾」 その4

「怖さを感じさせないことこそが最大の恐怖」
第272回 マツダ「人馬一体塾」 その5

「そんなことはカタログのどこを見ても書いていませんけどね」
第273回 マツダ「人馬一体塾」 その6

「ええっ、ウソ?!」連発の最終回
第274回 マツダ「人馬一体塾」 その7

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【マツダ デミオ(DJ)編】(2014年9月1日掲載~)

発売間近!デミオのディーゼルに乗ってきた
第251回 マツダ デミオ【試作車試乗編】

前言撤回。デミオはスポーツカー…ではない?
番外編 マツダ デミオ【箱根試乗編・前】

衝撃の事実。デミオはGTカーだった!
番外編 マツダ デミオ【箱根試乗編・中】

えぇ?!タイヤを変えるとここまで変わる?
番外編 マツダ デミオ【箱根試乗編・最終回】

マツダ史上初!女性エンジニアが味付けしたデミオ
第266回 マツダ 車両開発推進部主幹、竹内都美子さん【その1】

上司から言われた、「仕事は作品」。
第267回 マツダ 車両開発推進部主幹、竹内都美子さん【その2】

「うれしい。本当にうれしい」大明神の目にも涙?
【超々番外編】マツダ デミオCOTY受賞記念、藤原常務直撃インタビュー(2014年10月17日掲載)

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【マツダ 本社工場見学編】(2014年4月21日掲載~)

(以下、【マツダ 児玉眞也主査(アクセラ)インタビュー】【マツダ 藤原常務インタビュー】まで3編は連続しているので、続けてリストにします。

「日●車で来るとはええ度胸じゃのう」。実録!マツダ本社工場潜入
第235回 マツダ 本社工場見学編 その1

ワシらは向洋魂でクルマを作るけえ
第236回 マツダ 本社工場見学編 その2

生産屋は誇りと楽しみでクルマを作るんじゃ!
第237回 マツダ 本社工場見学編 その3

53秒に1台!見てみぃ。これがワシらの実力じゃ。
第238回 マツダ 本社工場見学編 その4

ランチタイムに聞いた「マツダ革命」の背景
第239回 マツダ 昼飯編

【マツダ 児玉眞也主査インタビュー(アクセラ)編】(2014年5月26日掲載~)

「ぶっちゃけ、すごく低いです」。これがマツダのブランド認知
第240回 マツダ・アクセラ主査インタビュー

クルマは数字でなく「トモイク」で伝える!
第241回 マツダ・アクセラ主査インタビュー【続】

【マツダ 藤原常務インタビュー編】(2014年6月9日掲載~)

ワシらはしょせん世界の2%。広くより「深く」愛されたい
第242回 マツダ・藤原常務インタビュー その1

お前ら変わるのか、死ぬのか。どっちだ?
第243回 マツダ・藤原常務インタビュー その2

「マツダほど素晴らしい会社はない!(笑)」
第244回 マツダ・藤原常務インタビュー その3

今は昔 400万台クラブといふものありけり
第245回 マツダ・藤原常務インタビュー 東京編 その1

販売力以上にモノを作ると、どうなるか?
第246回 マツダ・藤原常務インタビュー 東京編 その2

安売りチラシをブルブル握りしめた朝
第247回 マツダ・藤原常務インタビュー 東京編 その3

「我々は信じている。だから走り続ける」
第248回 マツダ・藤原常務インタビュー 東京編 最終回【!】

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【マツダ 猿渡健一郎主査(アクセラ)編】(2013年12月2日掲載~)

早出し! マツダの屋台骨アクセラ公道試乗記
第218回 マツダ・アクセラ(試乗編)※猿渡さんのインタビューはこの次から

ハナから大脱線、アクセラの話じゃないんですか?
第219回 マツダ アクセラ(開発者編・前)

F:「あ、ハイブリッドはパスするわ」 Y:「はぁ?」
第220回 マツダ アクセラ(開発者編・中)

見よ、これがマツダの生き様だ!
第221回 マツダ アクセラ(開発者編・中の2)

「崖っぷちギリギリを走れ!」アクセラ開発者かく語りき
第222回 マツダ アクセラ(開発者編・中の3)

「クルマの存在意義? そりゃ笑顔でしょう(笑)」
第222回 マツダ アクセラ(開発者編・最終回)

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【ロードスター開発者×86開発者 カーキチ鼎談編】(2013年7月22日掲載~)

200回突破!記念鼎談は86の人とロードスターの人を呼びました
第200回 多田さん×貴島さん×フェル、カーキチ鼎談(その1)

「クルマが売れないのはお前たちのせいだ!」
第201回 多田さん×貴島さん×フェル、カーキチ鼎談(その2)

豊田章男社長はホントに速いのか?
第202回 多田さん×貴島さん×フェル、カーキチ鼎談(その3)

「スポーツカー」の助手席は絶対イヤ!な女子の意外な行動
第203回 多田さん×貴島さん×フェル カーキチ鼎談(その4)

そこまでやるか?やらないと「クルマ離れ」は止まらない!
第204回 多田さん×貴島さん×フェル カーキチ鼎談(その5)

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【マツダ CX-5(KE)編】(2012年11月26日掲載~)

ディーゼル車CX-5の排ガスに、うるさ型のドクターが「少しも臭くない!」
第171回 マツダ CX-5【試乗編】

「男も女も、念じた通りラクに走れるクルマ」を目指したCX-5
第172回 マツダ CX-5【開発者インタビュー その1】

「君はサプライヤーの代理店か?」聖域なくしたCX-5のクルマ作り
第173回 マツダ CX-5【開発者インタビュー編 その2】

CX-5に試乗して「コレください!」と即決したエンジニアの緻密な分析
第174回 マツダ CX-5【ユーザーインタビュー編】

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【マツダ デミオ(DE)編】(2011年10月20日掲載~)

マツダが放ったハイブリッド車への刺客
第118回:マツダ デミオ 13-SKYACTIV【試乗編】

ハイブリッド車なら理屈ヌキでいいのか? マツダは低燃費をこう磨く
第119回:マツダ デミオ 13-SKYACTIV【エンジン開発者編】※パワートレイン開発本部長時代の人見光夫さんへのインタビューです

マツダが低燃費を究めれば、リッター40kmも夢じゃない?
第120回:マツダ デミオ 13-SKYACTIV【エンジン開発者編 その2】

3代続けてデミオです。ハイブリッドは重すぎる
第121回:マツダ デミオ 13-SKYACTIV【総括編】

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【マツダ ロードスター(NC)編】(2010年2月25日掲載~)

貴兄のお子様、家のクルマの名前知ってます?
第31回:マツダ ロードスター【試乗編】

「数字に出ない性能には、おカネは払ってもらえないんです」
第32回:マツダ ロードスター【開発者編】その1

「二律背反」を乗り越えるのが、技術者っちゅうもんでしょう。
第33回:マツダ ロードスター【開発者編】その2

「初めてのクルマは、父が譲ってくれたロードスターでした」
第34回:マツダ ロードスター【総括編】

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★フェル節を本で読みたい!という方はこちら→『仕事がうまくいく7つの鉄則 マツダのクルマはなぜ売れる?』(フェルディナント・ヤマグチ著)掲載内容はリンク先でご確認下さい。

この記事はシリーズ「フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える」に収容されています。WATCHすると、トップページやマイページで新たな記事の配信が確認できるほか、スマートフォン向けアプリでも記事更新の通知を受け取ることができます。

「キーエンスOBが明かす強さの根源」、全3回ウェビナー開催

■第1回:2022年5月19日(木)19時~(予定)
テーマ:顧客の心をつかむ、キーエンスの「営業しない」営業力
講師:FAプロダクツ 代表取締役会長 天野眞也氏

■第2回:6月2日(木)19:00~20:00(予定)
テーマ:潜在需要が宝の山 キーエンスの高収益生み出す商品開発
講師:コンセプト・シナジー 代表取締役 高杉康成氏

■第3回:6月16日(木)19:00~20:00(予定)
テーマ:「キーエンス流」は世界に通じる、海外事業開拓の極意
講師:インサイトアカデミー 顧問 藤田孝氏


会場:Zoomを使ったオンラインセミナー(原則ライブ配信)
受講料:日経ビジネス電子版の有料会員のみ無料となります(いずれも事前登録制、先着順)。

>>詳細・申し込みはこちらの記事をご覧ください。