あえてスローな乗り物で街を元気に、関電の異端エリートが見る風景

関電社員としてモビリティー会社を起業したゲキダンイイノ座長の嶋田悠介。時速5km以下のゆったりと動く乗り物を開発した（写真：菅野 勝男）

　ウエーブのかかった髪、口ひげ、日に焼けた肌、上下黒色のラフな装いに、腕には「アップルウオッチ」。手渡された名刺に目を落とすと、肩書には「座長」とある。

　世間が抱く大手電力会社勤めのイメージにはおよそそぐわないが、嶋田悠介（38歳）はれっきとした関西電力の社員。2020年からは自身がけん引してきたモビリティーサービスの開発が起点の子会社ゲキダンイイノ（大阪市）を率いている。

　開発を進めているのは、時速5km以下と、人の歩く速度に合わせて動く自動運転車。ゴミ収集の作業員が収集車にピョンと飛び乗るところから着想を得た。

　好きなところで乗り、好きなところで降りることができる。「より遠くにより速く行ける方向で進化してきた既存の乗り物とは正反対のコンセプト」（嶋田）。スローな乗車体験を通じて、普段は見落とすような景色を再発見してもらうことに主眼を置く。

　乗り物というよりは、動く歩道をイメージした方が近いだろうか。宇都宮市で大谷石の採掘場跡地をめぐるツアーに採用されたり、神戸市で須磨海岸を走ったりといった実績があり、街の回遊性を高めて地域活性化につながると期待を集めている。

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