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世界はなぜEVを選ぶのか
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全6回
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10/14開催 電池と完成車、EV市場の最前線を知るウェビナー
航続距離や車両コストなど、本格普及には様々な課題が指摘されてきたEV。しかし今、消費者の現実的な選択肢となり、ガソリン価格高騰でその流れは加速しています。各国では電池など関連産業でも新工場が相次ぎ、新たなサプライチェーン…
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2035年に世界の新車6割がEVに 日本が「後進国」にならない条件
航続距離や車両コストといった課題が指摘されてきた電気自動車（EV）が今、ガソリン価格高騰などの影響により普及が加速している。日経ビジネスLIVEでは、ウェビナーシリーズ「なぜ世界はEVを選ぶのか」（全2回）を開催。9月3…
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欧州電池スタートアップのCTOが現地報告 巨大市場争奪の最前線
航続距離や車両コストといった課題が指摘されてきた電気自動車（EV）の普及が、ガソリン価格高騰などにより加速している。日経ビジネスLIVEでは、ウェビナーシリーズ「なぜ世界はEVを選ぶのか」（全2回）を開催。10月14日の…
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#1
［新連載］世界はなぜEVを選ぶのか 補助金・燃料高で「安い」？
エネルギーインフレが襲っている欧州。それが追い風となっているのがEVだ。もともと1km走行当たりでは電気代の方が燃料代より安かった上、値上げ幅は燃料代の方が大きい。ランニングコストがエンジン車に比べて相対的に安くなり、E…
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#2
「日本車に候補なかった」 中国、テスラオーナーの本音
世界中の自動車メーカーがなだれ込み、さらに数多くの新興メーカーが下克上を狙う中国のEV市場。政府の振興策もあり世界最大の市場となったが、消費者はどのようにEVを見ているのか。
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#3
米国、「テスラ効果」新興勢へ 日本、軽EVは市場を変えるか
欧州や中国と比べると、EVの一般ユーザーへの浸透度がそれほど高くない米国や日本。ただ、ガソリン価格の高騰によりコストが相対的に下がりつつあることが消費者心理に影響を与えている。新興メーカーや新ジャンルのモデルの投入も刺激…
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#4
独SAPは全世界で社用車をEVシフト 企業の「まとめ買い」に商機
EVを選んでいるのは一般ユーザーだけではない。社用車や商用車など、数多くのクルマを抱える企業もEVシフトの担い手となっている。二酸化炭素の排出量削減が生命線となっているだけに、より大胆に切り替えを進めている。商用車では新…
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#5
フォードの決断 EV大量生産時代へ、もろ刃の巨額投資
旺盛な需要にいかに応えるか。それがEVシフトの次の課題になろうとしている。既存のクルマも残しながら、構造が違うEVを高効率で生産するのは至難の業。新工場か、既存工場の転用か。多くのメーカーが決断を迫られている。
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#6
ノースボルト、レッドウッドが台風の目 電池再利用という金脈
EVの未来に懸けているのは、何も自動車メーカーだけでない。宝の山を生み出す電池産業が、世界中のヒトモノカネを呼び込み始めた。産業構造の転換をクルマだけで捉えていては、未来のチャンスを失いかねない。
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