新型コロナウイルスの影響で世界のサプライチェーン(供給網)が大きな打撃を受けた。日本企業は東日本大震災などを受け、そのあり方を見直してきたが、十分ではなかった。目指すのは、リスクを断ち切ることのできる「止まらない工場」だ。生産・仕入れの複線化など、企業は終わりのない努力を続ける。(写真:PIXTA)
シリーズ
止まらない工場へ 終わりなき改革

完結
6回
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ファナック山口社長「協働ロボット、シンプルな自動化に一役」
新型コロナウイルスの影響を受けて企業がサプライチェーン(供給網)のあり方を見直している。産業用ロボット世界大手、ファナックの山口賢治社長兼最高経営責任者(CEO)は「協働ロボットを使ったシンプルな自動化がうまくいく」と見…
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緊急企業アンケート 新型コロナ受け「サプライチェーン見直す」8割
新型コロナウイルスの影響で多くの日本企業のサプライチェーンが寸断され、弱点が露呈した。国内の主要企業に緊急アンケートを実施したところ「サプライチェーンを見直す」という企業は80%に上った。キーワードは仕入れや生産の複線化…
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トヨタ、代替生産の追求で描く「欠品ゼロ」 在庫は増やさず
トヨタ自動車の部品調達、自動車生産は新型コロナウイルスの感染拡大でどれだけダメージを受けたのか。国内について言えば、部品調達が理由の減産規模は1万台で、2011年に東日本大震災で部品が不足して国内工場を止めた影響76万台…
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ダイキン、妥協なき分散 目指せ100%地産地消
ダイキン工業が新型コロナウイルスの影響を受けた反省に立ち、より強いサプライチェーンづくりへ動き出している。世界を主要地域に分け、域内で必要な部品を調達し完成させる「地産地消」を進めてきたが、まだ一極集中で生産している部品…
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「アビガン」国内生産の富士フイルム、それでも世界に分散へ
政府が4月に備蓄量の増加を決めた抗インフルエンザ薬「アビガン」。世界のサプライチェーン(供給網)が寸断する中、アビガンの開発元である富士フイルム子会社の富士フイルム富山化学は国内で供給網を確立する道を選んだ。「国内回帰」…
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新連載:マツダ、危機の連鎖で大減産 コロナとの苦闘6カ月
新型コロナウイルスの影響で世界のサプライチェーン(供給網)が大きな打撃を受けた。リスクを断ち切ることのできる「止まらない工場」へ向かって、企業は終わらない努力を続ける。連載1回目は、マツダを通して企業を襲った危機の内容を…
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徹底予測2021年 底打ちか奈落か
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不屈の路程
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ロシアを足掛かりに、欧州経済・金融市場の調査を担当して、既に十数年の月日がたちました。英国の欧州連合(EU)離脱…
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1000年企業の肖像
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河合薫の新・社会の輪 上司と部下の力学
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ファクトフルネス思考
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大西孝弘の「遠くて近き日本と欧州」
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グルメサイトという幻
食べログ、ぐるなび、ホットペッパーグルメ──。外食店探しに欠かせない存在となったグルメサイトの地位が揺らいでいる…
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フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える
この度、故有りましてこの日経ビジネスオンライン上で、クルマについて皆様と一緒に考えていくナビゲーター役を仰せつか…
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ファストリ、異次元の経営
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テスラが仕掛ける電池戦争
日本でも2030年代半ばに新車販売でガソリン車をゼロにする方針が打ち出されるなど、各国の環境規制強化により普及段…
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70歳定年 あなたを待ち受ける天国と地獄
従業員の希望に応じて70歳まで働く場を確保することを企業の努力義務として定めた、改正高齢者雇用安定法が2021年…
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