シリーズ
高尾泰朗の「激変 運輸の未来図」
68回
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地方移住に副業も 採用再開のANA、新たな働き方でCAが得たもの
4年ぶりに客室乗務員の採用を再開すると発表したANAホールディングス。コロナ禍の長期化が避けられない情勢となった2020年秋以降、数多くの社員がグループ外に出向したほか、地方移住や副業をしながら乗務に当たるなど新たな働き…
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ANAが採用再開へ コロナ禍で仕事がなくなったCAたちの苦悩
ANAホールディングスは12月7日、傘下の全日本空輸（ANA）などで客室乗務員の採用を再開すると発表した。ANAは2024年度入社の新卒と23年度入社の経験者を合わせて500人ほど採用する見通しだ。客室乗務員の採用は4年…
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JAL・ANAはそろって黒字転換も 航空業界に迫るリセッションの影
新型コロナウイルス禍で苦しんだANAホールディングス（HD）と日本航空（JAL）の業績が回復している。両社の2022年4～9月期決算は中間決算として3年ぶりに営業黒字転換。旅客需要の回復やコストの圧縮が寄与している。通期…
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スーパーアプリで非航空事業深耕 ANAは2つの「失敗」生かせるか
ANAホールディングス（HD）が新型コロナウイルス禍で痛感した「航空一本足」の事業構造の脆弱さ。これを脱却すべく、マイレージ（マイル）など非航空事業の収益力を伸ばそうと動きを見せるのがグループ会社のANA X（東京・中央…
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「外様」がけん引するANAスーパーアプリ構想 航空一本足脱却なるか
ANAホールディングス（HD）は10月20日、「ANAマイレージクラブ」会員向けのスマホアプリを大幅リニューアルすると発表した。航空券の購入などに限らず、EC（電子商取引）や決済機能などANAグループの様々なサービスへの…
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ANA・ピーチがコードシェア解消 「朝令暮改」で探る連携の最適解
ANAホールディングス（HD）は1年強続けてきた全日本空輸（ANA）と格安航空会社、ピーチ・アビエーションのコードシェア（共同運航）を取りやめた。新型コロナウイルス禍では「身をかがめる」戦略を通して危機を乗り越えようとし…
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11/10開催 「ANA 苦闘の1000日」を片野坂会長が振り返る
日経ビジネスLIVEでは11月10日（木）18:00～19:00に、「コロナ禍に揺れたANA、トップが語る1000日」と題し、ANAHDの新型コロナウイルス禍での歩みを振り返るウェビナーを開催します。登壇するのは2022…
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ANAが挑んだ機材売却 相手探しに苦心、パイロットも巻き込む
コロナ禍で保有機材数を減らして事業規模を縮小することを決めたANAホールディングス（HD）。だが、航空機の中古市場は冷え込んでいた。最終的にはパイロットも巻き込むなど異例の対応に迫られる。新刊『ANA 苦闘の1000日』…
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「追加で28機を退役させよ」 ANA、コロナ禍の機材売却大作戦
コロナ禍での乗客の激減で「身をかがめる」覚悟を決めたANAホールディングス（HD）。欠かせないのが、保有機材数を減らして事業規模を縮小することだった。航空機の中古市場が冷え込む中、前例のない規模での機材売却にどう取り組ん…
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「建設分野の営業を私が？」 ANAグループ社員が出向で得た学び
コロナ禍での乗客の激減で「身をかがめる」覚悟を決めたANAホールディングス（HD）。2020年秋には、グループ外への出向を大幅に増やすことを決めた。航空業界への憧れを胸に入社したANAグループの社員たちは、畑違いの業界で…
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「私は必要ではないのか」 外部出向に迫られたANAと社員の苦悩
2022年10月1日、全日本空輸（ANA）は23年春入社の社員の内定式を開く。グローバルスタッフ職（旧総合職）や自社養成パイロットの新卒採用は実に3年ぶりだ。コロナ禍で身をかがめる覚悟を決めたANAホールディングス（HD…
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タイムリミットは4時間後 ANA、武漢からの帰国作戦の舞台裏
2022年9月26日発行の書籍『ANA 苦闘の1000日』から、ANAグループの経営者や社員のコロナ禍での苦悩、奮闘を振り返る本連載。中国・武漢支店の空港所長が街の異変に気付いた第1回に続く今回は、武漢からの帰国希望者の…
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ANA「苦闘の1000日」の始まり 武漢支店のSOS
新型コロナウイルス禍で大きな打撃を受けた航空業界。中でも、拡大路線にかじを切っていたANAホールディングス（HD）への影響は大きかった。ANAグループの経営者や社員の苦悩、奮闘を描いた書籍『ANA 苦闘の1000日』（2…
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ANA・JALは国際線需要急増も 水際緩和、残る「3回接種」の壁
海外から「鎖国」とも評されてきた日本の厳格な新型コロナウイルスに対する水際対策が解消に向かっている。9月7日には1日当たりの入国者数の上限が大幅に引き上げられた。政府は上限の撤廃や一部の国と地域を対象とした、短期滞在時の…
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機内には未検査者多く コロナ禍の海外出張、感じた水際対策の矛盾
新型コロナウイルス禍が巻き起こってから、日本は「鎖国」とも評される厳格な水際対策を講じてきた。2022年春以降、日本は段階的に対策を緩和してきたが、今も先進国の中で入国に向けたハードルが特に外国人にとっては非常に高いまま…
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国際線ようやく復活 ANAとJAL、通期黒字化へ3つの関門
ANAホールディングス（HD）と日本航空（JAL）が8月1日に発表した2022年4～6月期決算。両社の業績回復をけん引しているのは、この2年低迷を続けてきた国際線事業だ。ただ、通期の黒字転換にはもう一段の需要の上積みが不…
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「空飛ぶクルマ」は東京の空に羽ばたくか 離着陸拠点づくりに課題
2025年の国際博覧会（大阪・関西万博）開催に合わせて実用化が期待される「空飛ぶクルマ」。政府は万博を次世代の移動技術のショーケースとすべくルールづくりを進め、国内企業もビジネスチャンスを模索する。一方で本格運用に向けて…
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もう聞かれない？「Beef or fish？」 ANAの接客、スマホ主役に
未曽有の需要蒸発を引き起こした新型コロナウイルス禍を経て、航空大手がサービスモデルの変革に取り組み始めた。非接触や「密」回避を求める消費者のニーズに応えつつ、業務効率化を図って収益構造を筋肉質にする狙いだ。合理化と顧客満…
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半導体不足の影も GW活況だった観光業、本格回復へ残るネック
10連休を取得した人も多いであろう、今年のゴールデンウイーク（GW）。3年ぶりに「制限なし」で迎えたこともあり、空港や駅、観光地は大いににぎわいを見せ、航空・鉄道の利用者数も2021年に比べ大幅に増えた。ついに日本も「ウ…
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JALは「シアトル経由パリ便」も 脱ロシアが導く供給網の明日
ウクライナ情勢が混迷を深める中、国際物流網が大きく乱れている。アジアと欧州を結ぶ航空の運航便数が大きく減り、需給が逼迫。新型コロナウイルス禍を発端とした物流網の混乱に拍車がかかっている。アジアを中心に世界に供給網を広げる…
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徹底予測2021年 底打ちか奈落か
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総付加価値額が450兆円ともされる自動車産業の構造が変わり始めた。GAFAやEVスタートアップ、ソニーなどが新た…
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不屈の路程
話題の経営者や気鋭の起業家はいかにして自らの経営を確立するに至ったのか。そこにたどり着くまでの道のりは決して順風…
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菅野泰夫のズームイン・ズームアウト欧州経済
ロシアを足掛かりに、欧州経済・金融市場の調査を担当して、既に十数年の月日がたちました。英国の欧州連合（EU）離脱…
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1000年企業の肖像
日本は創業100年以上の企業が多くあり、世界一の長寿企業大国として知られる。その中には創業1000年を超えると伝…
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10 Questions
いま、世の中で起こっていること。誰もが知りたいと思っていること。でも、ちゃんと理解できていないこと。漠然と知って…
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河合薫の新・社会の輪 上司と部下の力学
上司と部下が、職場でいい人間関係を築けるかどうか。それは、日常のコミュニケーションにかかっている。このコラムでは…
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ファクトフルネス思考
「データを基に世界を正しく見る習慣」を紹介した書籍『ファクトフルネス』は、日本で90万部を超えるベストセラーとな…
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大西孝弘の「遠くて近き日本と欧州」
日本の読者にとって欧州のニュースは遠い国々の出来事に映るかもしれない。しかし、少子高齢化や低成長に悩み、企業の新…
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グルメサイトという幻
食べログ、ぐるなび、ホットペッパーグルメ──。外食店探しに欠かせない存在となったグルメサイトの地位が揺らいでいる…
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フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える
この度、故有りましてこの日経ビジネスオンライン上で、クルマについて皆様と一緒に考えていくナビゲーター役を仰せつか…
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ファストリ、異次元の経営
コロナ禍の混乱からいち早く抜け出したファーストリテイリング。破綻が相次ぐアパレル業界にあって、なぜユニクロだけが…
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テスラが仕掛ける電池戦争
日本でも2030年代半ばに新車販売でガソリン車をゼロにする方針が打ち出されるなど、各国の環境規制強化により普及段…
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70歳定年 あなたを待ち受ける天国と地獄
従業員の希望に応じて70歳まで働く場を確保することを企業の努力義務として定めた、改正高齢者雇用安定法が2021年…
全8回
