Focus 20
クルマ大転換 CASE時代の新秩序
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動き出すトヨタのEV戦略 後発日本勢が天下取りへアクセル
米テスラや中国勢に先行を許した日本の自動車メーカーが2022年、電気自動車（EV）に本格参入する。EVの世界販売台数は年間ベースでハイブリッド車（HV）を上回り、電動車の主役に浮上する可能性がある。成長市場でいかに巻き返…
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なぜ売らない 三菱自、主力東南アジアで旗艦PHV刷新見送り
三菱自動車は新型の多目的スポーツ車（SUV）「アウトランダーPHEV」を発表した。約8年ぶりとなる全面改良で、日本のほか、北米やオセアニアで同社にとって最上級の旗艦車種として販売する。ただ、主力市場である東南アジアでの刷…
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後発ホンダ、中国で本気のEVシフト 専用工場建設でテスラ追う
ホンダは中国での電気自動車（EV）戦略を発表した。21年に中国のEVなど新エネルギー車（NEV）販売台数は300万台を超える見通し。成長の波に乗るためふたつの専用工場建設を含む積極策に打って出る。
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EV時代へ混流生産磨くマツダと日産 専用工場急ぐVW、GMに挑む
世界の自動車業界で電気自動車（EV）シフトが本格化し、生産現場にも改革の波が押し寄せている。日産自動車やマツダはガソリン車やEVなど多様な選択肢を用意するため、混流生産を一段と進める。対照的に、米ゼネラル・モーターズ（G…
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開かれた「ウーブン・シティ」へ トヨタ、地元との協調鮮明に
トヨタ自動車が開発する未来都市「ウーブン・シティ」。2022年から建物の建設を始め、24年にも第1期の区画をオープンする計画だ。市が開催した住民説明会でトヨタが見せたのは、徹底的に地元と協調して進める姿勢だった。
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空飛ぶクルマに小型ロケット 未来のホンダは「宙」で競う
ホンダが航空や宇宙といった“宙（そら）”への挑戦を加速させる方針を示した。空飛ぶクルマを使うモビリティーサービスの事業化や、小型人工衛星を打ち上げるロケットの開発を進める。
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トヨタが挑むもう一つのEV市場 「働く高齢者」の負担減らせ
トヨタ自動車が10月1日、新型の電気自動車（EV）を発売した。最高時速は人が歩く速さに近い2～10kmで、大型商業施設などでの歩行支援を目的とする。若者のクルマ離れが指摘される中、シニア層の社会参加支援というもう一つの成…
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EV転換で部品メーカーも激震、日本精工はどうする
加速するガソリンエンジン車から電気自動車（EV）への転換。自動車の内部構造の劇的な変化を前に、自動車部品メーカーも変化を迫られている。軸受け（ベアリング）大手の日本精工（NSK）が直面するのは「EVになると軸受けが約3割…
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不正発覚相次ぐトヨタ系販売店 「CASE」時代の急所守れるか
トヨタ自動車系販売店で車検や個人情報の取り扱いに関する不正の発覚が相次いでいる。コロナ禍の逆風下でも業績は好調なトヨタだが、足元の販売現場では競争の激化で疲弊が進む。顧客からの販売店網への不信が致命傷になりかねない「CA…
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「産地からマンションに直送」 キッチンカーが見つけた次の市場
フードトラック関連サービスのMellow（メロウ、東京・千代田）が野菜などの食材の販売に乗り出す。産地直送通販サイト「食べチョク」を運営するビビッドガーデン（東京・港）と連携し、10月から都内のマンションで販売を始める。…
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トヨタ、電池に1.5兆円投資でも目立つ「慎重姿勢」
トヨタ自動車は9月7日に実施した電池事業の説明会で、2030年に向けて電池の研究開発と生産供給体制の構築に、1.5兆円を投じると発表した。電池の改良や車両の「電費」改善により、車両1台当たりの電池コストも半減を目指す。積…
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好調の自動車「欲しくても買えず」 受け皿にカーシェアが浮上
トヨタ自動車が最高益を更新し、日産自動車が黒字転換を果たした2021年4～6月期決算。コロナ禍の影響が大きかった前年同期から急回復したが、半導体不足や変異ウイルスの問題が影を落とす。消費者が欲しくても買えない状況が続く中…
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JVCケンウッド、ドラレコで挑む「データビジネス」の成算
カーナビ大手のJVCケンウッドが、損害保険会社などへの通信型ドライブレコーダーの提供で攻勢をかけている。目指すのは単にハードを提供するだけでなく、蓄積したデータを生かしたサービスに昇華させること。成長を託すデータビジネス…
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消防車のモリタHD社長「消火から救助へ、未知の災害に挑む」
モリタホールディングス（HD）が「消防車のモリタ」から「総合防災ソリューション企業」への転身を急いでいる。消防車両事業の利益率は約12％を超えるなど安定した収益を稼ぎ出すが、防災事業などを含めた事業全体の利益率では10％…
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火を制すもの「CASE」も制すか、働くクルマが示す未来
消防車事業で国内最大手のモリタホールディングス（HD）は泡や海水を使って消火できる消防車をはじめ、災害現場の最前線で活躍する車両を投入し、業界を先導してきた。だが今、消防車業界では知らぬ者がいないその看板を「総合防災ソリ…
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ホンダ三部社長「今こそ守りから攻めへ」 EV時代の勝算
新車のガソリン車をゼロにする目標を国内の自動車メーカーの中で初めて掲げたホンダ。日経ビジネスなどのインタビューに応じた三部敏宏社長は「電動化を新しいモビリティー産業と捉えれば、歓迎すべき環境だ」と自信を見せた。
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ウィラーの「エリア内乗り放題」 渋谷区で2台から始める理由
東京都渋谷区で7月1日に新しいモビリティーサービス「mobi（モビ）」を始めたWILLER（ウィラー、大阪市）。「半径2kmの生活圏内の移動」を想定した定額の乗り放題サービスで、早期の黒字化を目指す。採算が合わずに赤字が…
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ナゴヤの挑戦、自動車の街から脱皮へ 廃校をスタートアップ施設に
名古屋市がスタートアップの育成に力を入れている。市周辺にトヨタ自動車やその系列企業が本社を置くなど、自動車産業の街として知られる名古屋。それゆえに大手志向が強く、スタートアップが育ちづらいという悩みも抱えていた。大手企業…
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ホンダ、新型「シビック」で狙うZ世代 「本物志向」は本当か？
ホンダは4年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型「シビック」を発表した。ターゲットは価格よりも上質さに重きを置くとされる「Z世代」。軽や小型など手ごろな価格のラインアップを増やしてより多くの若者にアプローチする手法から一線…
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マツダ、EV比率25％に 支えるのは「窮地」を救ったあの戦略
マツダは6月に開いた技術説明会で、2030年の電気自動車（EV）の生産比率を25％に引き上げる計画を示した。EV一本足へと動く競合メーカーもあるなか、EVもハイブリッド車（HV）も生産する方針を取る。中堅規模のマツダが多…
