軽自動車メーカーが、軽自動車の新たな使い方を提案し始めた。軽自動車の国内新車販売台数で首位のダイハツ工業は商品を並べる荷箱を備えた軽トラックを小売事業者らに移動販売車として貸し出すサービスを始めた。2位のスズキも移動販売や車中泊、リモートワークなどに使いやすい軽自動車を発売した。利便性をアピールする背景には、これまで強みとしてきた低価格などの魅力が薄れ、“軽離れ”が進みかねないとの危機感がある。

 ダイハツ工業は荷箱付きの軽トラックを移動販売車として貸し出す新サービス「Nibako(ニバコ)」を9月6日に始めた。「事業者と消費者の間に立ち、両者をつなぐ懸け橋になりたい」。同社の奥平総一郎社長はこう抱負を語った。

ダイハツがレンタルする荷箱付き軽トラックの移動販売車。移動販売に関する支援なども行う
ダイハツがレンタルする荷箱付き軽トラックの移動販売車。移動販売に関する支援なども行う

 新型コロナウイルス禍を受けて新たに移動販売をしたいと考える事業者が増えているとみて、事業化を決めた。スピード感を持って取り組むため、意思決定の自由度を高めた、専門のバーチャルカンパニーを設けて事業化の準備を進めてきた。

2年後の黒字転換目指す

 まず、東京都、埼玉県、千葉県、京都府を中心に販売店を通じてサービスを提供し、全国に広げる。2024年度には2000台を貸し出す規模に拡大し、この事業を黒字転換させることを目指す。

 車両のレンタル料は1日プランで1万3200円から、1カ月プランは6万6000円から。野菜、総菜、小物、衣料品など様々な業種の移動販売に利用できる。ダイハツの販売店が移動販売の事業相談などにも応じる。利用者は、販売店が開く市場「ダイハツマルシェ」に無料で出店できる。

 ダイハツが狙うのは、事業者と消費者とをつなぐことによる地域活性化というが、それだけではない。車だけを売るという販売店の在り方を変え、顧客との接点を増やす仕掛けづくりだ。

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12/15ウェビナー開催、「外食を救うのは誰か」第1回――すかいらーく創業者の横川氏が登壇

 新型コロナウイルスの感染拡大から3年目となり、外食店に客足が戻りつつあります。一方、大手チェーンが相次ぎ店舗閉鎖を決定するなど、外食産業の苦境に終わりは見えません。どうすれば活気を取り戻せるのか、幅広い取材を通じて課題を解剖したのが、書籍『外食を救うのは誰か』です。
 日経ビジネスLIVEでは書籍発行に連動したウェビナーシリーズを開催します。第1回目は12月15日(木)19:00~20:00、「『安売りが外食苦境の根源だ』ファミレスをつくった男が激白」がテーマです。講師として登壇するのは1970年にファミリーレストラン「すかいらーく」1号店を開業した横川竟氏と、外食経営雑誌『フードビズ』の神山泉主幹です。書籍を執筆した記者の鷲尾龍一がモデレーターとなり、視聴者の皆様からの質問もお受けします。ぜひ、議論にご参加ください。

■日程:12月15日(木)19:00~20:00(予定)
■テーマ:「安売りが外食苦境の根源だ」ファミレスをつくった男が激白
■講師:横川竟氏(すかいらーく創業者、高倉町珈琲会長)、神山泉氏(外食経営雑誌『フードビズ』主幹)
■モデレーター:鷲尾龍一(日経ビジネス記者)
■会場:Zoomを使ったオンラインセミナー(原則ライブ配信)
■主催:日経ビジネス
■受講料:日経ビジネス電子版の有料会員のみ無料となります(いずれも事前登録制、先着順)。有料会員以外は3300円(税込み)となります。
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