中国の電気自動車（EV）最大手、比亜迪（BYD）が日本の乗用車市場に参入する。7月21日、EV3車種を2023年から投入し、販売店網も構築すると発表した。BYDといえばEV販売で首位の米テスラを追いかける中国勢のリーダーだ。これまで中国メーカーは不在で、EVに対する慎重論も根強い日本の乗用車市場に攻め込む。日本法人のトップは日経ビジネスの取材に「日本でのEV社会づくりに貢献したい」と意気込みを語った。

　「（日本参入にあたって）時間をかけて研究した。日本のあらゆる人にとって電気自動車（EV）が身近な選択肢となるようにしたい」。日本法人、BYDジャパン（横浜市）の劉学亮社長は発表会でこう語った。自社のEVの強みとして、安全性と航続性能、豊富なラインアップ、手ごろな価格を挙げた。中国発のEVの乗用車が正規輸入で国内に上陸するのは初めてだ。

23年からEV3車種を投入する。左からセダン、SUV、小型ハッチバック（7月21日、BYDジャパンの発表会）
23年からEV3車種を投入する。左からセダン、SUV、小型ハッチバック（7月21日、BYDジャパンの発表会）

　まず23年1月に多目的スポーツ車（SUV）タイプの「ATTO3（アットスリー）」の販売を始め、セダンや小型車も投入する。販売やアフターサービスを手がける子会社も設立した。BYDジャパンの東福寺厚樹執行役員は「車の購入においてリアルな体験は欠かせない。ウェブ販売には頼らない」と強調。25年末までに全国に100店超の販売店網を整備する方針を示した。

　アットスリーは中国では2月に販売を始めた人気モデルで、オーストラリアやシンガポールなどでも売る世界戦略車だ。日本でこれと競合するSUVタイプのEVには、日産自動車「アリア」やトヨタ自動車「bZ4X」のほか、欧州メーカーの製品などもある。いずれも大容量バッテリーを搭載し、航続距離は約470～500キロメートル程度だ。アットスリーの差異化ポイントは価格になりそうだ。

BYDのSUV「アットスリー」。ホームマーケットである中国のほか豪州やシンガポールでも販売する。
BYDのSUV「アットスリー」。ホームマーケットである中国のほか豪州やシンガポールでも販売する。

　BYDジャパンはアットスリーの販売価格を11月に公表するとした。中国での価格は14万～17万元（約290万～350万円）、豪州では約4万5000豪ドル（約420万円）だ。日本は豪州と同水準となることが想定される。アリア（539万円から）などを下回る価格設定になりそうだ。

内装デザインは「斬新」

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