ソフトウエアが主戦場となる自動車産業に企業が続々と集まっている。自動車メーカーや部品メーカー、IT企業が成長をかけて知恵と技術を投じる。飛躍を目指す新興企業、復活をうかがう古豪――。大競争の幕が開けた。

■掲載予定 ※内容は予告なく変更する場合があります
(1)風雲児テスラ、ソフトを主役に 「進化する車」で自動車業界揺さぶる
(2)ソニー・ホンダEV連合の衝撃 脱・車の発想でテスラ、アップルに対抗
(3)トヨタ、VWが開発急ぐ車載OS ソフトを制する者が「未来の車」制す
(4)自動運転技術で争奪戦 トヨタ・VWはM&A、グーグルも勢力拡大
(5)ファーウェイ、エピック…… ソフト化する車に商機、異業種群がる
(6)『iPhoneの頭脳の16倍』も 車載半導体、高性能化で火花
(7)巨大ソフト開発に人材難の壁 日産はインドの巨人とタッグ
(8)シンガポール丸ごとデジタル化 未来の車が社会課題解決担う

 2021年4月、中国の上海国際自動車ショー(上海モーターショー)の会場で、「HI」という赤いロゴが付いた1台の電気自動車(EV)が披露された。中国通信機器最大手、華為技術(ファーウェイ)が開発するEV技術を搭載した車だ。

 HIとは「ファーウェイ・インサイド(Huawei Inside)」の略称で、自動運転機能やEVの駆動部品、車載ディスプレーなど、同社が開発する自動車向け部品やソフトウエアを示す。中国ではすでに国有自動車大手や商用車メーカーなどでファーウェイの製品群の採用が進む。

ファーウェイの製品群を搭載したEV。同社の目的はEVや自動運転車のソフトの主導権を握ることにある(21年の上海モーターショー)(写真:ロイター/アフロ)
ファーウェイの製品群を搭載したEV。同社の目的はEVや自動運転車のソフトの主導権を握ることにある(21年の上海モーターショー)(写真:ロイター/アフロ)

 百度(バイドゥ)、騰訊控股(テンセント)、アリババ集団……。自動車業界で中国巨大IT(情報技術)企業の名を聞くことも、今や珍しいことではなくなった。彼らが自動車産業に触手を伸ばす動機、すなわち、大手自動車メーカーに対抗する彼らの強みはいくつもある。

この記事は会員登録で続きをご覧いただけます

残り3245文字 / 全文4038文字

日経ビジネス電子版有料会員になると…

特集、人気コラムなどすべてのコンテンツが読み放題

ウェビナー【日経ビジネスLIVE】にも参加し放題

日経ビジネス最新号、10年分のバックナンバーが読み放題

この記事はシリーズ「クルマ大転換 CASE時代の新秩序」に収容されています。WATCHすると、トップページやマイページで新たな記事の配信が確認できるほか、スマートフォン向けアプリでも記事更新の通知を受け取ることができます。

ウェビナー開催、「なぜ世界はEVを選ぶのか」(全2回)

 日経ビジネスLIVEでは2人の専門家が世界のEV事情を解説するウェビナーシリーズ(全2回)を開催します。

 9月30日(金)19時からの第1回のテーマは「2035年、世界の新車6割がEVに 日本が『後進国』にならない条件」。10月14日(金)19時からの第2回のテーマは「欧州電池スタートアップのCTOが現地報告、巨大市場争奪の最前線」です。各ウェビナーでは視聴者の皆様からの質問をお受けし、モデレーターも交えて議論を深めていきます。ぜひ、ご参加ください。


■第1回:9月30日(金)19:00~20:00(予定)
テーマ:2035年、世界の新車6割がEVに 日本が「後進国」にならない条件
講師:ボストン コンサルティング グループ(BCG)マネージング・ディレクター&パートナー滝澤琢氏

■第2回:10月14日(金)19:00~20:00(予定)
テーマ:欧州電池スタートアップのCTOが現地報告、巨大市場争奪の最前線
講師:フレイル・バッテリー(ノルウェー)CTO(最高技術責任者)川口竜太氏


会場:Zoomを使ったオンラインセミナー(原則ライブ配信)
主催:日経ビジネス
受講料:日経ビジネス電子版の有料会員のみ無料となります(いずれも事前登録制、先着順)。

>>詳細・申し込みはリンク先の記事をご覧ください。