日本経済新聞社に入社し、企業報道部で通信・インターネット業界などを担当。2019年4月から日経ビジネス記者として自動車業界を担当。22年4月、日本経済新聞社に復帰。
※このプロフィールは、著者が日経ビジネス電子版に記事を最後に執筆した時点のものです。
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クルマ大転換 CASE時代の新秩序
日産・三菱自、軽EVで2年先行 新市場開拓へ「地方」「主婦」に的
2022.05.26 日産自動車と三菱自動車が、共同で企画・開発を進めてきた軽自動車のEV（電気自動車）を発表した。国内の競合メーカーに先駆けて軽市場にEVを投入…
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マツダ、米現地生産でトヨタに学ぶ 「鮮度のいい車を販売店に」
2022.04.20 マツダとトヨタ自動車は1月、米アラバマ州に共同出資で設立した製造会社、マツダトヨタマニュファクチャリングUSA（以下、MTMUS）で自動車の…
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ニッポンの活路
遠慮せず上司に思いを語ろう 女性のキャリア形成、意識の変革に遅れ
2022.04.13 政治が旗を振り、支援制度が整ってきても、いまだ道半ばの女性活躍の推進。工業製品や事務用品を手掛ける米スリーエム（3M）の日本法人、スリーエム…
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蘇る冷戦 「2.24」は世界をどう変えるか
資源や原材料の調達網に打撃 エネルギー、自動車、物流……日本を襲うコスト増とモノ不足
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Xの胎動
出会いで生んだ事業1000件、スタートアップ界の「禅僧」の信念
2022.03.31 「スタートアップ界の禅僧」と呼ばれる人物がいる。代表世話人株式会社代表取締役の杉浦佳浩氏だ。経営者同士の出会いを生み出し、事業を立案する。に…
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戦時下の素材高、EVシフトの自動車業界に影 効率化や技術革新迫る
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時事深層
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2022.03.16 ロシアによるウクライナ侵攻で、日本の自動車メーカーはロシア事業の一時凍結に追い込まれる。経済制裁による物流の混乱などを背景に、現地での生産・…
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2022.03.11 ロシアによるウクライナ侵攻で、多くの自動車メーカーはロシア事業の一時凍結に追い込まれる。経済制裁に起因する物流の混乱などが背景にある。事態が…
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クルマ電脳戦 テスラ追うトヨタ、グーグル
2022.03.11 20XX年3月、私は運転席のない車に乗り込んだ。渋滞なんて昔の話。「おはよう」と語りかけると、到着時間や天気を教えてくれる。常に最新の状態に…
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「頭脳」参入続々、半導体覇権争う
2022.03.11 巨大なソフトウエアを動かす「走るコンピューター」へと変貌する自動車。その頭脳を制するのは誰か。覇権を争う半導体メーカーが火花を散らす。
