2015年早稲田大学文化構想学部卒業、日本経済新聞社入社。16年から企業報道部で遊軍や教育・介護などサービス産業、建設業界などを担当。2020年4月から日経ビジネス記者。担当は航空など運輸業界とサービス業。
※このプロフィールは、著者が日経ビジネス電子版に記事を最後に執筆した時点のものです。
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仕事とわたし 新しい働き方のカタチ
停滞する日本の賃上げ 国・企業は「人的資本」への投資から始めよ
2022.03.08 多様な働き方や成長機会をてこに「稼ぐ力」を持つ個人が増え始めている。背景にあるのが、企業の人材価値向上を目指す取り組みだ。社会全体に賃上げ効…
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高尾泰朗の「激変 運輸の未来図」
ウクライナ危機でANA・JALが「ロシア回避」 物流網に影響も
2022.03.04 日本の航空大手2社がロシアによるウクライナ侵攻を受け、ロシアや欧州を発着する便の運航を相次いで取りやめた。旅客の流動は限定的な一方、日欧間の…
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漂流する賃上げ なぜ給料は上がらない
「稼ぐ力」は社会全体で高める 人的資本の強化 賃上げの起点に
2022.03.04 多様な働き方や成長機会をてこに「稼ぐ力」を持つ個人が増え始めている。背景にあるのが、企業の人材価値向上を目指す取り組みだ。社会全体に賃上げ効…
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漂流する賃上げ なぜ給料は上がらない
岸田首相肝煎りだが…… つまずく分配政策 上がらない給料の謎
2022.03.04 分配を重視する岸田文雄政権だが、首相肝煎りの政策で早速つまずいた。相場のけん引役だったトヨタ自動車の変化で、春季労使交渉も行方が晴れない。賃…
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漂流する賃上げ なぜ給料は上がらない
小川賢太郎ゼンショーHD会長兼社長に聞く 「2030年まで毎年ベア」の真意
2022.03.04 ゼンショーホールディングスは2030年まで毎年ベースアップをすると決めている。21年に労使で合意した。30年までは業績悪化による人員整理もし…
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漂流する賃上げ なぜ給料は上がらない
課題山積、ニッポンの賃上げ 識者3人に聞くあるべき姿
2022.03.04 賃上げによる消費拡大で経済の好循環が生まれれば、企業も恩恵を受けられる。だからもっと従業員への利益配分を手厚くすべきだとの声があります。ただ…
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漂流する賃上げ なぜ給料は上がらない
2022.03.04 岸田文雄政権は「成長と分配」を掲げ、企業に賃金引き上げを迫る。日本全体の賃金が底上げされなければ、経済は縮小に向かうからだ。賃上げ率が3％以…
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漂流する賃上げ なぜ給料は上がらない
上場250社、独自調査ランキング 賃上げ余力が大きい会社はどこだ
2022.03.04 新型コロナウイルス禍で業績が大きく揺さぶられた日本企業。その中でも賃上げ余力があるのはどんな企業なのだろうか。経営の効率性の目安となる労働生…
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漂流する賃上げ なぜ給料は上がらない
宮沢洋一自民党税制調査会長に聞く 「新しい資本主義」、本命は基本給
2022.03.04 「新しい資本主義」の旗印を掲げる岸田文雄内閣が成立して初めての税制改正において、まずは賃上げからということで、賃上げ税制の拡充に取り組みまし…
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漂流する賃上げ なぜ給料は上がらない
山場を迎える春季労使交渉 「実質賃下げ」の加速 コスト高で現実味
2022.03.04 2022年の春季労使交渉（春闘）がまもなく山場を迎える。物価上昇分を加味した実質賃金は下落傾向にあり、日本が抱える大きな問題だ。企業を原材料…
