【先着300人に無料公開！】日経ビジネスは登録会員限定「無料開放」キャンペーンを実施中。評判の高かった特集記事を毎日1本ずつ、先着300名様に無料公開します。1月30日（月）～2月3日（金）は「ホンダの覚醒」特集です。

  1. ソニーとEV提携の内ソニーとEV提携の内幕 激動の時代へ秘めた野心　1月30日（月）12時～
  2. GM、CATL、グーグルとも組む　EV時代へ「孤高」転換　要の電池は自主開発　1月30日（月）12時～
  3. ホンダ、拡大戦略のツケ　収益回復に遅れ　1月31日（火）17時～（今回）
  4. 事業の垣根を越えて知見持ち寄る　二輪車でも反撃へ 牙城死守へ「生態系」　2月1日（水）12時～
  5. アシモの無念、空飛ぶクルマで晴らす　狙うは真の「革新者」 モノも市場も創造　2月2日（木）12時～
  6. 車ではなく、未来をつくる　宗一郎が残した道しるべ　2月3日（金）12時～
  7. 三部ホンダ社長　過去の成功体験は邪魔　2月3日（金）12時～
四輪事業の稼ぐ力は低迷が続く
四輪事業の稼ぐ力は低迷が続く
●ホンダの連結業績と製品別の売上高営業利益率
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　ホンダの業績を遡ってみると、2008年秋のリーマン・ショック後、利益成長が足踏みしていることは明らかだ。一過性の増益要因があった17年度（18年3月期）を除くと、連結純利益が7000億円を超えたのは21年度のみ。リーマン前の07年度（純利益は6000億円）から上積みできていない。

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