あと1年続く？　米サプライチェーン混乱の「犯人」は

この記事は日経ビジネス電子版に『バイデン氏も想定外の「真犯人」　サプライチェーン混乱は長期化へ』（10月25日）として配信した記事を再編集して雑誌『日経ビジネス』11月8日号に掲載するものです。

　「バイデンはちっとも現場のことが分かっていない！」──。10月半ば、米中西部にある日系自動車部品工場で、日本人の社長と米国人の副社長が憤りの声を上げていた。

　ジョー・バイデン米大統領が供給網混乱の解決に向けて開いた記者会見。目玉は、「最大のネック」とされるロサンゼルス港の荷降ろし作業を24時間・無休で稼働させることと、ウォルマートやフェデックスなどの小売り・物流大手と組んで人手を増やし、在庫を早く引き取ってもらうこと。しかし2人にとって、問題の解決につながるとは思えなかった。

　この部品工場では、中国や日本からの輸入部品はコンテナ船でロングビーチ港など西海岸の港に運び、そこから鉄道とトラックで運んでいた。

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