この記事は日経ビジネス電子版に『日本の自動車産業に「LCA」の圧力 脱炭素へ物流も製造も総力戦』(6月22日)として配信した記事を再編集して雑誌『日経ビジネス』6月28日号に掲載するものです。

日本の自動車産業がサプライチェーン全体の脱炭素に向けて本腰を入れ始めた。製品のライフサイクル全体を対象にしたCO2排出規制の検討が欧州を中心に進むためだ。火力発電に頼る日本は不利。国内産業を守るため総力戦での巻き返しが必要になる。

<span class="fontBold">LNGを燃料とする日本郵船の自動車運搬船「SAKURA LEADER」</span>
LNGを燃料とする日本郵船の自動車運搬船「SAKURA LEADER」

 「保有する最高峰の技術を用いて環境に優しい船を建造する」。海運大手の日本郵船は6月15日、重油の代わりに液化天然ガス(LNG)を主燃料とする自動車運搬船を12隻発注したと発表した。船体の構造も見直して二酸化炭素(CO2)の排出量を従来より約40%減らせる見込み。既に投入を決めている8隻と合わせ、LNG燃料の自動車運搬船を2028年度までに20隻体制とする。合計2000億円弱の投資となる。

 同業の商船三井も大規模な脱炭素投資を決めた。18日に発表した環境ビジョンの中で、7000億円を投じて自動車運搬船を含むLNG燃料船を30年までに90隻導入する計画を明らかにした。

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2/27開催 「成長と所得の好循環は起こせるか? 西村経済産業大臣と議論」

 脱炭素やデジタルトランスフォーメーション(DX)、経済安全保障など、日本の経済社会や企業の経営環境には大きな変革の波が押し寄せています。いずれの分野も官民連携が欠かせず、適切な経営判断や消費者の行動変容には法制度や政府の政策の大枠、方向性をつかんでおくことがますます重要となっています。

 日経ビジネスLIVEでは2月27日(月)18時から、「成長と所得の好循環は起こせるか? 西村経済産業大臣と議論」と題して、日本が今後進むべき成長の道筋や政府の取り組み方針などについて聞くウェビナーを開催します。ウェビナー後半では視聴者の皆様からの質問もお受けし、議論を深めていきます。ぜひ、ご参加ください。

■開催日:2023年2月27日(月)18:00~18:40(予定)
■テーマ:「成長と所得の好循環は起こせるか? 西村経済産業大臣と議論」
■講師:西村康稔氏(経済産業大臣)
■モデレーター:安藤毅(日経ビジネス編集委員)
■会場:Zoomを使ったオンラインセミナー(原則ライブ配信)
■主催:日経ビジネス
■受講料:日経ビジネス電子版の有料会員のみ無料となります(いずれも事前登録制、先着順)。視聴希望でまだ有料会員でない方は、会員登録をした上で、参加をお申し込みください(月額2500円、初月無料)

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