三菱重工業は国産初の小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット（MSJ）」事業を事実上凍結する方針を明らかにした。初号機の納期をこれまでに6度延期しており、新型コロナウイルスによる航空機需要の消失が追い打ちをかけた。完成機開発の取りまとめや型式証明（TC）取得は確かに難しい作業だ。だが背後におごりがなかったと言えるだろうか。

三菱重工業は三菱スペースジェットの事業化で迷走した（写真=共同通信）

　「いったん立ち止まり、再開のための事業環境整備に取り組む。市場回復をしっかり見て、それ以降の事業展開は状況次第だ」。10月30日の説明会で泉沢清次社長はスペースジェット事業からの撤退の可能性を問われ、慎重に言葉を選びながら答えた。

　2024年3月期までの3年間の開発費は200億円と、直前3年間の3700億円から95％削減する。「開発作業は大幅スローダウンする。飛行試験に基づくTC取得作業は進める」と泉沢氏は話した。三菱重工幹部は「これだけ少ない予算だとTC取得に欠かせない米国での試験飛行は無理だし、量産準備もできない。事業凍結と言われても仕方がない」と解説する。

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