燃費不正問題で追い込まれた三菱自動車が、日産自動車の傘下に入る。グループの庇護の下、現場の風土を変えられず凋落した三菱。そして、火中の栗である三菱を手中に収めるカルロス・ゴーン社長の決断。いずれも、自動車産業の構造が大きく変わる中での必然と言える。電動化が進み自動運転などの実用化が迫る中、自動車メーカーが生き残るには個性を磨くか、規模を追求するしかない。他業界を巻き込んだ新たな再編劇が始まろうとしている。

（池松 由香、島津 翔、寺岡 篤志、藤村 広平）

CONTENTS

PART1
日産との明暗を分けた20年
自滅した「砂上の楼閣」

メーカー相関図
国境を越え飛び交う技術と資本

PART2
「1000万台」もう一つの意味
電動化とITで新たな再編へ


日経ビジネス2016年6月6日号 26ページより目次