米ライドシェア最大手のウーバーテクノロジーズが日本のタクシー会社に急接近している。配車アプリをタクシー会社に提供し、新たなモビリティーサービスのプラットフォーマーになろうとする。もっとも、配車アプリに目を付けるのは、ウーバーに限らない。成長市場を巡る覇権争いが激しさを増している。

<span class="fontBold">米国の空港やホテルではウーバー乗り場が急増</span>（写真＝AP/アフロ）
米国の空港やホテルではウーバー乗り場が急増（写真＝AP/アフロ）
<span class="fontBold">ネクタイ姿で取材に応じるコスロシャヒCEO</span>（写真＝陶山 勉）
ネクタイ姿で取材に応じるコスロシャヒCEO（写真＝陶山 勉）

　「郷に入れば、郷に従え。シリコンバレー流ではなく、日本の流儀に合わせてビジネスを展開したい」。スーツに慣れないネクタイを締め、穏やかな口調でこう語るのは、米ライドシェア（相乗り）最大手ウーバーテクノロジーズのダラ・コスロシャヒCEO（最高経営責任者）だ。

　タクシー業界とけんかをする“暴れん坊”──。ウーバーの創業者で前CEOのトラビス・カラニック氏は、歯に衣（きぬ）着せぬ挑発的な発言と行動で知られてきた。だが、機密情報の流出や、ドライバーに対する暴言問題などで2017年6月に退任。同年8月に新CEOになったコスロシャヒ氏は、会社の行動規範を見直し、ウーバーを紳士的な会社にすべく、改革を急いでいる。

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