2000年IT企業に入社。02年日経BPに入社。日経コンピュータ編集部、日本経済新聞産業部出向を経て10年4月から日経ビジネス編集部。18年10月に上海支局長。22年4月から現職。過去に自動車やIT、電機、製薬、エンターテインメント、金融、不動産などを担当。
※このプロフィールは、著者が日経ビジネス電子版に記事を最後に執筆した時点のものです。
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ChatGPT 破壊と創造
2023.03.17 様々な質問に流ちょうに回答を返す、米オープンAIの「ChatGPT」。常識を覆す完成度の対話型AIの衝撃はすさまじく、米グーグルは非常事態を…
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なぜ世界はEVを選ぶのか
フォードの決断、VWの深謀 EV大量生産時代へ もろ刃の巨額投資
2022.07.15 旺盛な需要にいかに応えるか。それがEVシフトの次の課題になろうとしている。既存のクルマも残しながら、構造が違うEVを高効率で生産するのは至難…
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なぜ世界はEVを選ぶのか
ボルボ、フェラーリ、VW、フィスカー トップが語る「我が社の選択」
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ヒトモノカネを呼び込む 電池・データの巨大市場
2022.07.15 EVの未来に懸けているのは、何も自動車メーカーだけでない。宝の山を生み出す電池産業が、世界中のヒトモノカネを呼び込み始めた。産業構造の転換を…
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私がEVを買った理由 補助金と燃料高で「EVは安い」に現実味
2022.07.15 割高な車両価格や航続距離、充電インフラなど課題も多いとされてきたEV。しかしガソリン価格の高騰で、その前提も変わろうとしている。EVは本当に…
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なぜ世界はEVを選ぶのか
EVシフト、もう一つの主役 脱炭素迫られる企業が「まとめ買い」
2022.07.15 電気自動車（EV）が現実的な選択肢となっているのは企業も同じだ。株主や取引先など様々なステークホルダー（利害関係者）から二酸化炭素（CO2）…
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世界はなぜEVを選ぶのか
「日本車に候補なかった」 中国、テスラオーナーの本音
2022.07.13 世界中の自動車メーカーがなだれ込み、さらに数多くの新興メーカーが下克上を狙う中国のEV市場。政府の振興策もあり世界最大の市場となったが、消費…
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2022.07.10 参議院選挙の応援で奈良市を訪れていた安倍晋三元首相が8日、銃撃され、命を落とした。複数の海外メディアが速報で報じており、諸外国でも痛ましい事…
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量子コンピューター革命～DXの先にあるQX
ケネディ政権の伝統継ぎ米国が量子開発急ぐ、中国の後塵許されず
2022.07.07 米国が官民を挙げて量子コンピューターの開発に邁進（まいしん）する。国力を左右し得るだけに、覇権国家として中国の後塵（こうじん）を拝するわけに…
