関西国際、伊丹両空港の運営権売却に向けた1次入札が2月に行われる。だが、候補企業からは「契約が売り手の新関空会社に有利過ぎる」という批判が巻き起こっている。インフラの運営権売却はアベノミクスの目玉政策だけに、入札は胸突き八丁だ。