独BMWが発売した電気自動車は、量産車で初めて炭素繊維を車体に使った。一方、日本車メーカーはこうした新しい素材の採用に消極的な姿勢を貫いている。鉄鋼メーカーとの深い関係が素材転換の足かせとなり、軽量化競争で後手に回る可能性も。

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この記事はシリーズ「時事深層(2014年5月12日号)」に収容されています。WATCHすると、トップページやマイページで新たな記事の配信が確認できるほか、スマートフォン向けアプリでも記事更新の通知を受け取ることができます。