企業が海運各社と契約する海上輸送運賃が急上昇している。船舶の建造が集中する「2014年問題」が峠を越えたためだ。生産や在庫に先行する海運市況は、景気を読むカギになる。

この記事は会員登録で続きをご覧いただけます

残り1281文字 / 全文文字

日経ビジネス電子版有料会員になると…

特集、人気コラムなどすべてのコンテンツが読み放題

ウェビナー【日経ビジネスLIVE】にも参加し放題

日経ビジネス最新号、10年分のバックナンバーが読み放題

有料会員と登録会員（無料会員）の違い
日経ビジネス2013年10月7日号 22ページより目次

この記事はシリーズ「時事深層（2013年10月7日号）」に収容されています。WATCHすると、トップページやマイページで新たな記事の配信が確認できるほか、スマートフォン向けアプリでも記事更新の通知を受け取ることができます。